鬼門關

      1982年九月兩伊戰爭正打得最激烈的時候，所任職的新興航運公司油輪【OAK RIVER】正通過荷莫茲海峽進入波斯灣俗稱鬼門關的當時場景。

原創：章適今

夕陽西下, 過北緯二十六度, 俗稱鬼門關的賀穆茲海峽,進入波斯灣全船迷漫著 一股詭異氣氛. 各人抱著寢具在尋找明知無濟於事卻聊勝於無躲避愛國者飛彈攻擊的最佳有利睡覺位置.          老王內心五味雜陳 ,有恐懼.也有一絲非分期待.會不會如上航次因貨油品質爭論 多待上貳十天 使他增加了不少張不用繳庫的綠色大牛,另壹讓他興奮期待的是垂釣易如反掌壯碩肥大石斑魚及滿海面蝦跍ㄆ一ㄚ 清蒸 紅燒 煮 湯隨 君意 配上白葡萄酒或冰Beer 想到這臉頰現出笑意 不禁口中唱出 “:南風吻臉輕輕 飄過來花香濃……………”     暮色漸濃 滾滾沙塵引起視界混屯一片 風息 夜空又出現繁星點點 隱約可見悶熱難耐光著膀子的牛郎隔著銀河與織女遙遙相望 .      船上採取嚴密燈火管制措施 雷達開啟STAND BY位置 避免非必要電波發射曝露行藏 小張發揮優良船藝憑恃著多年經驗摸黑航行在兩伊廝殺戰爭海域 偶有三盞白燈拖著中獎被炸龐然大TANKER航行經過 也只引起他心中一絲絲小小漣漪 。      老王打破沉默開始大吹法螺以掩飾他的緊張 : “ 我什麼都不怕 跑遍三大洋五大洲 也幹過世界最大油輪 “海上巨人“是2005年以前人類建造過的最大載總噸位船舶，同时其船長亦高達458.45米，與包括天线在内的上海东方明珠电视塔横躺下長度相當，也是世界上最长的船只和最长的成功服役的人工制造水面漂浮物。” 真遇上邪門 讓家裡多一份意外之財以弭補多年出門在外對他們的虧欠”          說著說著聽見隆隆機聲由遠而近 說時遲那時快老王一個箭步衝出駕駛台抱著頭屈膝蹲避在船橋最左側， 小張雖心跳加速但仍舊凜然站立駕駛台正中央堅守職責啟動警鈴 。以免大家當不明不白冤魂。            F16呼嘯而過於上空盤旋一周半，以強烈燈光照射低空再度迎面而來 ，“阿娘喂 ！”來真的 鐵達尼船長偉大情操不要了， 小張背脊發涼手腳不聽使喚的以同一POSE連滾帶爬向老王身邊同一位置走避。          剎那間變成永恆 黑夜如同白晝 又回復到黑夜 織女淹嘴輕笑 聽呀天使高聲唱…….一切榮耀歸於主. 阿門      沒事 沒事 只是事後小張始終百思不得其解 是袂死死歸堆心理 促使他往左側避 亦或是他有同性戀頃向而不自知??????????? P.S. 兩伊戰爭期間服務於K-LINE油輪 自新加坡裝載陸萬噸高度危險性成品飛         機用汽油去伊朗卸貨 因日本與交戰雙方都是阿米哥才沒中獎.                                            SK-CHANG 2006 /7/10 一九八五年十月兩伊戰爭(1980~1988)戰爭發展到了第三階段,雙方各以歐美飛彈襲擊船隻,以破壞對方經濟及原油出口. 伊拉克空軍主要使用幻影、超黃蜂直升機搭載飛魚飛彈，後期還使用過轟-6搭載C601反艦飛彈。伊朗則主要用F4戰機搭載小牛飛彈。雙方也都零星使用過火箭彈及炸彈攻擊。[42] 但所有的這些攻擊效果都並不理想，大多數船隻只是被擊傷或擱淺。當初個人有幸或不幸也參與了此一戰爭歷史事件. 後記：1970年剛剛進入這個行業，就是上的台灣泛大西洋啟發代理的美國航運公司大普潤油輪五萬多頓，進入波斯灣氣溫攝氏四十四五度，船上除了船長宮殿有冷氣，底下乙級船員只有運動乒乓球間有空調，所以進了鬼門關北緯二十六度，荷姆茲海峽之前，每一個人都去哪兒佔個位置，有鋪蓋，行軍床...... 那個時候本人年紀最小，職位最小，也不願意去人多的地方湊熱鬧，在自己房間放了一盆水，電風扇一直吹著，也就這麼熬過了船在波斯灣期間的炎熱，船上老鳥們，各個稱奇這年輕人是有什麼特異功能，那麼能耐熱？ 等待船裝完貨開航，出了鬼門關進入印度洋，全船每一個人都感冒了，唯有我沒有感染，還是活蹦亂跳，這完全是因為氣溫變化，一熱【波斯灣】一冷【印度洋】體能無法適應的關係。