淺談船員最新薪資
航海人員終年遠離家人，在大洋中吃風喝浪為的是什麼？
不就是能得到比陸地上一般人多一點薪水？真的有比較多？還真不見得，航海人員在船上才有薪水可拿，下船休假絕大部分公司是不給薪水的，等於是和公司脫離了關係，然而公司還不給你好好休假，不時還會把你叫到公司，去參加講習，訓練。
所以總的平均下來也多不了多少。除非你努力向上，爬到四個KEY MAN【船長，大副，輪機長，大管輪】位置，那你領的薪水，可以安心的休假幾個月你不用擔心家裡米缸沒有米。否則真是一把鼻涕一把淚，看看圖表中水手的薪資，只有一千七八百美金，算算人民幣只有一萬兩千六百元，新台幣五萬七千四百元，與陸地工作差不了多少。
又是想當年1970年本人剛剛上船時，當最低等二級水手，薪資七十五元美金，加上五毛錢一個小時的加班費，還有伙食結餘分伙總加起來，可得到一百五十元美金，和新台幣六千餘元，當時美金一比四十新台幣。六千餘元看起來很少，可知道當時陸地一般公務人員多少？同學名牌大學畢業，台灣銀行上班，據說只有一千兩百元。基隆廟口咖喱飯一塊半一碗，當初在郵局上班臨時郵差一天二十五元。當然這些都是四五十年前老黃歷，翻開來都是廢話。
人往高處爬，水往低處流，船員之間對於薪水這個問題是非常敏感的，除了在海上遇到，在無線電話互通有無，記得那個年代新加波紅燈碼頭是最大的信息轉播站，當年所有船舶船期沒有那麼緊張，除了靠泊時間長，許多船會在新加波加油加水，也會派小艇讓船員下去樂呵一下，寄信，打電話，採購下酒菜.........大部分最後一班小艇都是晚上十點鐘，那個時候新加波小艇碼頭可熱鬧了，除了菲律賓樂團駐唱的夜總會，大杯的啤酒，幾十年沒有遇見的老友都會在這裡碰頭，三言兩語之後，就會互相問，你們公司薪水多少？以備合約到期後為跳槽做準備。當年台北有一百多家船公司，有代理的，自己有船的.....一個公司幹幾個月，都幹不完。
現在言歸正傳，海事服務網公佈的最新海員工資行情出爐，那只是一個參考，根據我平時和大陸徒弟實習生，經常在微信聯繫，現在他們都是船長，大副階級，在世界任何角落，都會來請安，這是付出最值得安慰的事。
現在他們的薪水，除了他們自己開心滿足，無法想象的事，讓我這個師傅也非常羨慕，這位大副航線是跑南美好線，一萬三四千TUE的集裝箱船【貨櫃船】大副的月薪一萬一千美金，將近人民幣八萬，新台幣三十六萬。我後來有追問他，那船長呢？他說多兩千五百元美金，兩千五百美金很好花呢！也就是船長一萬三千五百美金，人民幣九萬五，新台幣四十四萬多一個月。
這小子不成才，他說就幹大副就好，不想負這麼大的責任，被我臭罵一頓，名牌大連海事大學畢業，大陸最好的航海學校吧！對得起學校嗎？人總歸是有惰性的，他這麼想也是因為他有一個好老婆，青梅竹馬吧！學醫的在他們湖南地方也算是心臟科名醫。是以休假期也特長。遇上那個時候疫情，耽誤了考船長時期，我說了：你出身名校，我那麼多徒弟都當了船長，托大一點好幾個引水人【領港】我都有照應過，雖然沒有人會記得。我是很希望你能多那兩千五百元美金的，在你家裡也可以挺身。他回應我：師傅，我不會讓你失望，休假回去，繼續努力。
海事服務網的工資表只是一個參考。我另外一個徒弟給我的信息是這樣的：
目前船员薪水分两个梯队，第一梯队就是东方海外OOCL工资最高，其次就是长荣和万海的工资最高了，第二梯队就是这些大的远洋货柜公司 CMA CGM,MSC他们的工资就是一个标准市场价，船长大概和万海的大副工资在一个水准，大副工资7400-7500
另外一個信息是另外一個徒弟告訴我的說：大陸有很多航海學校，但是他們那兒陸地機會多，现在不行了，很多专业航海学生毕业以后都不会出来干船了。现在大陆的船员市场在萎缩，出来干的英文都不行，没有竞争力。
最新海員工資行情出爐！普通海員平均薪酬小幅上漲
海事服務網CNSS
2024年08月01日 17:49 北京
以下文章來源於上海航運交易所 ，作者上海航運交易所
中國（上海）國際海員薪酬指數
China Crew's Remuneration index
中國(上海)國際海員薪酬指數評述
（2024.07）
2024年7月30日，上海航運交易所發佈的中國（上海）國際海員薪酬指數報收1318.84點，較上期下跌3.16點。本期高級海員薪酬指數報收1287.68點，較上期下跌4.22點；普通海員薪酬指數報收1512.19點，較上期上漲3.45點。
本月中國(上海)國際海員薪酬指數略有下跌，其中高級海員薪酬指數微跌，普通海員薪酬指數微漲。近期海員市場薪資總體保持穩定，部分企業小幅調整。
分職位看：普通海員平均薪酬小幅上漲，高級海員平均薪酬略有下跌。
本月國際職位各船型普通海員平均薪酬下跌但幅度較小，高級海員的平均薪酬上漲。船長職位在化學品船漲幅較高的影響下上漲了12美元，其餘職位有3-33美元下跌。普通海員中服務生平均薪酬上漲較多達11美元，其餘職位則有2-4美元上漲。
分船型看：化學品船多數職位上漲，其餘船型多數職位薪酬下跌或與上期持平。
本月集裝箱船薪酬各職位多數下跌，其中高級海員薪酬有11-52美元下跌，下跌最大的是大副和大管輪。普通海員薪酬，水手長、機工長和大廚有3美元下跌。
本月幹散貨船薪酬有漲有跌。高級海員中船長上漲8美元，其餘職位都有較大下跌，達23-83美元，其中跌幅最大的爲大副和大管輪。普通海員薪酬水手和機工有8美元上漲，其餘職位持平。
本月油輪海員薪酬變化較小。其中高級海員各職位均下跌1美元。普通海員薪酬均與上期持平。
本月化學品船海員薪酬多數職位上漲。除電機員下跌1美元外，其餘高級海員薪資都有較大幅度上漲，達35-164美元，其中船長漲幅最大。普通海員薪酬除服務生與上期持平，其餘職位有13-41美元上漲，其中大廚上漲最多。
來源：上海航運交易所 鄧凱
