2016年7月29日 星期五
2016年7月22日 星期五
上樑不正下樑難以不歪
上樑不正下樑難以不歪
古語說:無規矩難以成方圓,在商船上規矩很多,有些近乎迷信,有些在現代來說好像有些不民主,有階級觀念,有些細細思考是為了安全,更有些就是生活基本態度了.
有時候參加喜宴,或陌生的旅行團飯局的時候,全桌就我一個是流浪過四海的一匹豬,就會拿這些,打開話匣子,拉近周遭距離.
大家最常聽過的是說,吃魚的時候不能整條翻過來,要吃另外一邊,就只能筷子慢慢撥.另外吃完飯的時候,不能將筷子擱在飯碗上,碰到忌諱的船長,會被叮得滿頭包.說不定以後日子就很難過,什麼意思呢?筷子擱在飯碗上,筷子代表主桅桿(MASTER)擱在飯碗上,是不是意味主桅桿倒了?這和裝滿的飯碗上插了一雙筷子差不多意思。忌諱的船長能不生氣嗎?
大家公認全船駕駛台是最神聖重地,規矩自然也最多,早年接日本船,他們的海神“金刀比羅宮”一定放在駕駛台,後面接的台灣船員也不會虧待祂,不是說有拜有保佑嗎?不管你是哪一國的神。後來有些台灣老闆也會請一尊媽祖放駕駛台,同事們為求心安,都會很虔誠的早晚三炷香。
其他方面上駕駛台一定服裝整齊,除非緊急救難情況無一例外。當班的時候只能來回走動,決不能坐領港椅子,嚴格一點的船長,連見到船副倚靠海圖桌子,都會發火罵人。這類船長要求嚴格,自己也一定會遵守原則。
有一類船長光會要求別人,就自以為王了,個人就碰到這麼一位,在黑海,領港很認真在領航,這位船長一大早上駕駛台來,老煙槍狠狠在口腔一聲咳嗽,一口濃痰在口腔打個轉,硬生生的吞了下去,說有多噁心就有多噁心。他接著坐上領港椅子,掏出香煙吞雲吐霧起來,歐洲領港一直皺眉忍無可忍,開腔了:你是台灣船長?你知道我不抽煙嗎?船長你也知道,這把椅子的名稱是領港椅(PILOT CHAIR)子吧?
聽老船長說過,在駕駛台不能吹口哨,說會引來大風大浪不好的天氣,這不知道有什麼根據,不過半夜三更在那裡吹口哨,也是怪怪的,會不會引來魔神仔不得而知。但是這位老船長在繁忙船隻眾多航道,有時候會不自覺地吹起輕鬆的口哨,船副們心知肚明船長是在緊張了。
在我們那個年代,船上有職務階級之分,比如說甲級船員的餐廳豪華乾淨,由三個服務生打掃清理,那個時候我當水手時,在窗口張望一下,都被服務生領班趕,:“小歪,你看什麼?”哪像現在年輕人觀念,只要我喜歡,有什麼不可以?都是上面不守規矩,也就無法要求別人怎麼做了。
我帶頭一批女實習生的時候,將她們五個安排吃飯在大檯沙龍,就有一位四五十歲銅匠,老愛在吃完飯到大臺沙龍,半躺在長沙發看電視,我不待女孩子反應,就把他轟了出去,二台不是也有電視嗎?
前幾個禮拜在臉書上看到同行後進,放了一張洋洋得意很開心照片,是在駕駛台門外拍的,好像是就在駕駛台外開烤肉趴,大大的船名,還是有歷史的大公司,不知道是什麼大人物,穿的是工作服和便服,兩個人腳底下穿的是藍白拖,老水手倚老賣老多事的留了言,於是產生了下列對話:
老水手: 是不是壞了規矩,穿著拖鞋上駕駛臺?還是現在流行?
阿歪: 只有船長&大副兩人才有的特權..其他視情況須先行報備核准.
老水手: 有沒有聽過,假如上樑不正下樑難以不歪?
阿歪: 說話客氣點!你又很"正"了嗎?只不過穿個拖鞋就來衡量一個人正不正啊?什麼時代了還有你這種老古板思維!真是夠了
老水手: 無言!
阿歪: 那就請閉嘴!
阿歪: 有些人總是愛裝清高,假道德,讓人覺得很噁心,很想吐,其就算是從事再高尚的職業也會讓人感到很虛偽,很假,很矯情!還有..很爛
阿歪: 有些人總是愛裝清高,假道德,讓人覺得很噁心,很想吐,其就算是從事再高尚的職業也會讓人感到很虛偽,很假,很矯情!還有..很爛
老水手在職的時候,只要出了自己住艙門,一定穿好鞋子看場合工作鞋,休閒鞋或者球鞋,拖鞋只能下班在房間穿,這是生活基本態度,最最主要還是安全,船上地板都是上了油漆的地板容易滑,尤其是藍白拖,摔倒頭撞一下事情就很大條,我也一定要求屬下如此。不是近十幾年,規章制度多如牛毛,不斷要求安全,安全,安全。這麼大又有悠久歷史的大公司,居然會有如此心態員工,真是無言。
駕駛台外開烤肉趴也是錯誤的示範,船上明文規定不得有裸火,連廚房煮飯做菜,現在幾乎都用電板,對有一手的大廚,無法展現快炒手藝,都感到不方便,那也是為了安全,安全,船上有修理工程,需要燒焊動火,都有一定程序表單CHECK LIST.他們會照程序實行嗎?ISM絕對不會有這一條許可。駕駛台內都是精密電子設備,不怕一萬就怕萬一,之前有船不知何原因,駕駛台儀器整個燒光,整修價錢難以估計。
有啦!網路上有時會看到船上烤肉趴,雖然不合乎規定,但都是在駕駛台以下甲板,而且是在下風舷,應該旁邊也有放手提滅火器吧!
以前碰過一個船長,喜歡吃,又好喝兩杯,自己在房間弄個個電爐,這是明文禁止的,他就是耍特權,在房間弄還嫌熱,把電爐放在船長房間門口,也沒有人在顧,燒焦了使得煙霧偵測器火警警報器大叫,大家暗干在心內。
駕駛台外開烤肉趴也是錯誤的示範,船上明文規定不得有裸火,連廚房煮飯做菜,現在幾乎都用電板,對有一手的大廚,無法展現快炒手藝,都感到不方便,那也是為了安全,安全,船上有修理工程,需要燒焊動火,都有一定程序表單CHECK LIST.他們會照程序實行嗎?ISM絕對不會有這一條許可。駕駛台內都是精密電子設備,不怕一萬就怕萬一,之前有船不知何原因,駕駛台儀器整個燒光,整修價錢難以估計。
有啦!網路上有時會看到船上烤肉趴,雖然不合乎規定,但都是在駕駛台以下甲板,而且是在下風舷,應該旁邊也有放手提滅火器吧!
以前碰過一個船長,喜歡吃,又好喝兩杯,自己在房間弄個個電爐,這是明文禁止的,他就是耍特權,在房間弄還嫌熱,把電爐放在船長房間門口,也沒有人在顧,燒焦了使得煙霧偵測器火警警報器大叫,大家暗干在心內。
我倒是不在意本身被嗆幾句,網路上被嗆或是嗆人算什麼?但是總的得說得出道理。難過的阿歪第一個回應。“特權”兩個字
“只有船長&大副兩人才有的特權..其他視情況須先行報備核准.”
有此心態會是個好領導嗎?
老水手禁不住又要遙想當年,大陸撤退時一批航海先進門,跟著來到台灣,許多沒有船可以跑,有些下了陸地做生意,有些還是沾了一點船的邊,當起了longside郎三,就是外國船靠碼頭時,上去保養除鏽,賺一些辛苦錢,有一些寄居招商局修船廠當了認真的學徒,後來這些學徒都當了大船的輪機長,他們沒有顯赫的學歷,他們有的是深厚的技術和認真工作的態度。
民國四五十年頭一批外借船員就是招商局出身,後來又有船員訓練班,或漁船船員專業,到了民國六十幾年外借船員到達五六萬之多,養活多少家庭,當時薪資低(比一般陸地公務員還是高出五六倍)苦幹實幹,從日本和歐美手裡搶過生意來,一兩百航運公司,一個月幹一家也幹不完。
慢慢台灣經濟起飛,有些嫌船上工作苦,另謀他就,教出來子弟也因為嬌生慣養吃不了苦而退縮,就曾見過海專實習生,上船沒有幾天,自己提行李下船不幹了,還對港警說,船上人欺負他們。
風水輪流轉,航商開始用更便宜更聽話的,菲律賓,越南,緬甸,印尼,大陸船員,在船上主管感覺,這些人剛開始反應可能慢一些,但是懂倫理聽話,讓主管很受用被尊重感覺,像大陸船員很多從內陸苦地方出來,工作認真洋文也都不賴,如今薪資水平和台灣船員一樣了。
現在台灣船員都大學畢業,拿到證書還要等著排隊接受訓練,要上船不是那麼容易了,有規模的公司,都要經過各種各樣考核。保重吧!後進門,不要成了一粒老鼠屎,壞了一鍋煮。
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