波斯灣烏雲籠罩

 油輪在霍爾木茲海峽起火，24名船員被救出？船隻進入警戒狀態！

海事服務網CNSS

2025年06月17日 17:35

北京

據央視新聞報道， 當地時間17日，3艘船隻在霍爾木茲海峽附近的阿曼灣海域起火。伊朗法爾斯通訊社發佈了據稱是起火船隻的照片。

此外，彭博社援引美國國家航空航天局（NASA）的衛星圖像數據報道稱，阿聯酋豪爾費坎海岸附近發生火災。起火座標與兩艘油輪位置吻合：一艘是2002年建造的蘇伊士型油輪“Adalynn”號（164551DWT，安提瓜和巴布達旗），另一艘是2020年建造的VLCC “Front Eagle”號（300000DWT，利比里亞旗）。起火或是兩艘油輪相撞所致。

私人安保公司Diaplous Group表示，還有第三艘船可能涉及其中，但其身份和狀況仍不明確。

阿聯酋海岸警衛隊證實了碰撞事故的發生，並於當地時間週二（6月17日）上午通報稱，“Adalynn”號上的24名船員已全部獲救。

海事專家薩爾·梅爾科利亞諾（Sal Mercoglian）教授的初步分析顯示，兩艘油輪在交匯時，其中一艘未保持航向和航速，而是在最後時刻突然右轉。他指出，涉事油輪在航行過程中曾出現明顯的AIS信號欺騙現象。

目前尚未確認這兩起事件是否有關聯或是同一事件。中東關鍵海域突發火災的消息一經傳出，立即加劇了市場對航運安全及石油運輸的擔憂。當前，由於霍爾木茲海峽及波斯灣周邊水域信號干擾事件激增，導致數百艘船舶導航信號紊亂，途經該區域的航運企業已全面進入高度戒備狀態。

彭博社援引Starboard Maritime Intelligence數據報道稱，霍爾木茲海峽和波斯灣超過900艘船舶的導航信號遭到中斷。英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）週一早些時候表示，通過AIS監測確認，已收到多起關於波斯灣和霍爾木茲海峽水域船隻遭受電子干擾事件激增的報告。

圖源：UKMTOUKMTO

聲明稱：“儘管整個區域電子干擾事件持續增加，但波斯灣內的干擾強度和頻率已嚴重影響船舶通過AIS系統上報定位信息。”該機構建議船隻謹慎航行，並持續向該機構上報電子干擾事件。

美國主導的聯合海事部隊（CMF）下屬的聯合海事信息中心（JMIC）週一晚些時候確認該機構持續收到報告，顯示電子干擾事件正發生在阿巴斯港（伊朗境內）附近海域、霍爾木茲海峽及阿拉伯灣其他多個區域。

JMIC發佈的公告指出：“這些干擾活動在整個地區持續加劇，對海灣地區造成顯著影響。此類干擾導致船舶難以通過AIS準確傳輸定位數據，給海上交通帶來航行和運營方面的挑戰。

”關於霍爾木茲海峽封鎖相關的話題，JMIC還表示其尚未獲得任何證實海峽將被封鎖或關閉的確切信息，並將持續密切關注事態發展。該機構稱，目前正持續嚴密監控局勢發展，如有任何變化將及時發佈最新消息。

由於以伊衝突持續升溫，一些船東選擇避開具有重要戰略意義的霍爾木茲海峽。標普全球市場財智海事與貿易副總裁彼得·蒂施韋爾（Peter Tirschwell）表示，近期有跡象顯示航運企業開始迴避霍爾木茲海峽航線，但他未透露具體公司名稱。

蒂施韋爾在接受CNBC採訪時表示：“現在可以看到胡塞武裝對紅海航運的影響。儘管最近該地區襲擊事件很少，但威脅已導致絕大多數集裝箱貿易改道非洲南部。這種情況已持續近一年。遠洋運輸船沒有計劃大規模返回紅海，因此，航運公司目前沒有大規模重返紅海的計劃。因此，像霍爾木茲海峽這樣重要狹窄航道周邊只要存在軍事活動威脅，就足以對航運造成重大幹擾。

”德國航運巨頭赫伯羅特發言人表示，霍爾木茲海峽的威脅等級仍處於高位，不過目前尚未對航運業構成直接風險。

赫伯羅特稱，目前預計通過該水道不會出現重大阻礙，但同時承認局勢可能在“極短時間”內發生變化，並補充說公司目前仍無計劃恢復紅海航線，並強調自2023年12月底以來就再未通行該海域。