風雪夜歸人

有人愛開名車，有人愛吃美食，有人瘋狂政治，有人酷愛錢財。都比不上有個健康的身體，寧靜的心，欣賞傑出藝人精彩的演出。

區間車短短四十幾分鐘，幾乎感覺不到周圍有人，剛好可以讀完一兩篇精彩的短篇小說。沒有名車，沒有權勢或過多錢財，榮華富貴，悲歡離合不都在小說或戲劇中體會無遺。

到達台北車站，正是鐵路便當開賣的時間，排的長龍證明它的好吃經濟實惠，離開演時間還有三四十分鐘，正好找個僻靜所在，嗑了那美味的六十元臺鐵排骨便當，好滿足奧！

女兒訂的票是最佳位子，意思就是最貴的區。是不一樣，演員臉上的細紋都可以看的清清楚楚。旁邊一位女士說這位子昨天才退了票，本來是他媽媽要來的，臨時不想來了，不用說肯定是情緒不佳身體不適。

在劇場這種情況看多了，有座坦克車的，有一回就看到前行政院長孫運璇，看了上半場，下半場坦克車開走了。享樂要趁早呀！即使兒女孝順，無福消受也是枉然。

“風雪夜歸人”是劇作家吳祖光先生1942年作品，距今七十多年了，講述在風雨飄搖的大時代背景下，圍繞在名伶魏蓮生周圍數個人的悲歡離合。魏蓮生經歷過早年走紅烈火烹油的繁華，也經歷過最終酒闌人散的落幕時分；而他和官僚蘇弘基的姨太太玉春之間的愛情故事，更是二人付出了生命代價一闋悲歌。

導演，製作，演員都是國家級的一時之選，每一個不都是使出渾身解數，即使是不起眼的龍套角色。男主角余少群非常俊美，尤其是花旦扮相時，簡直就是美女，讓人目不轉睛。（想去找陳凱歌導的電影「梅蘭芳」來看了，是他演的。）

要演出人生，儘管演了將近三小時，難免仍有簡化之感。大家都說演戲的是瘋子，看戲的是傻子，不能當瘋子，當傻子也蠻幸福的啦！

最精彩的還是劇終謝幕時刻，觀眾出自真誠的讚賞，熱烈掌聲不絕應該是演員們最大收穫滿足吧！

軍旅趣聞外島篇二（八三么）

今天是這個大隊放春假，廚房班長老王七早八早起來就把野生飼養多時的放山雞給殺了，退完了毛，清理乾淨放一些參鬚，枸杞子，紅棗在鍋裡用小火燉著。

指揮幾個小兵弄整個大隊早餐，自個趁著這空檔，拿著鋼盔去到那門口先佔個位掛上號，再回來安排部隊中晚餐事宜，時間差不多開始售票時間，匆匆跑去一次買了五六張票。老王平時沒有什麼花費，干廚房多少也有些油水。

老王並不老，不到五十歲年紀，離開家鄉江浙沿海時跟著他們本家王村長打游擊，村長在一次戰鬥中，被打掉一顆卵蛋，老蔣老鄉關係吧！送到後方搖身一變成為王司令，搶來的壓寨夫人一樣有了軍職吃公糧。帶出來的子弟兵就留在外島，當了反共救國軍，繼續等待反攻大陸。

十點鐘一到，老王端著熱騰騰黃澄澄雞湯進了春嬌的工作室，兩人促膝談心，老王一個勁的將雞腿雞肝雞心往春嬌碗裡推，自個兒就啃著一些雞爪，雞翅膀。兩眼含情脈脈憐惜的看著春嬌吃，他就感覺很滿足了。很快的六張票一個半小時過去了，收拾好碗筷餘韻猶存回到隊部，思念留在孤枕回味，期待下一回再相逢。這不叫偉大愛情，什麼才叫愛情？

沒有人相信這會是事實，但是經過考證，那的確是事實。個人到外島第三天就結識了八三么的管理階層，是在那島上南澳最繁華的六七十公尺長大街上一間撞球場，兩人以球會友，加上又是同鄉，老鄉見老鄉，兩眼淚汪汪。年齡上又相差一倍有餘，老上尉很熱心地問，排長，有沒有興趣到我單位參訪一番？赫！排長我正有此意呢！

排長是個人雅號，是島上唯一照相館老闆娘取的，一百七十三公分高，體重四十八公斤，柳腰二十八吋，這一叫全島響亮，在南澳大街叫聲此起彼落，尤其是運補交通船將要來的時候，穿著海軍工作服，扣著水兵帽，在那大街上晃，接受歡呼，幾乎會忘了自己姓什麼。其實除了人緣好，他們也是有目的的。想要知道船的確實消息，個人沒有那麼笨，洩露軍事機密可要審判軍法的。要不然就是到補給船藉著本軍的名義，弄幾簍特惠價新鮮菜蔬。

那一日良辰吉時老上尉帶著排長我正式參訪八三么，在這裡得說明一下它正式名稱為XX守備區特約茶室士兵部，在另外沒有多遠有軍官部。阿兵哥都簡稱八三么，也就是軍妓淫業場所，說文雅一點是軍中樂園。

八三么名稱由來查了網路大多語焉不詳，待我海軍電信士官細說分明，通信靠莫爾斯信號時，一長一短滴滴答答信號只能組合二十六個英文字母和一到十的數碼，中文就沒有辦法表達，於是發明了明碼本，四個數目字代表一個字，就有九千九百九十九個字可以運用，足夠了吧！為了保密起見，電信員抄收的電文數目字，本身是看不懂啥米碗糕的，要經過譯電員拿出密碼本，加加減減再對照明碼本，才知道電文真正表達的意思。

電信員在互相通信的時候另外有Q簡語和Z簡語，Q簡語為國際通信通用語，比如說QRU你有電報嗎?你忙嗎？（也許有誤，到底離開好幾十年了）而Z簡語為同盟國軍中通信用語。再回過頭來說明碼本里8311代表的中文字是屌相對於女性同一部位的反義字，於是軍中特約茶室就以8311當做軍中用電話號碼。通信兵數字唸法又稍有不同，么兩三四拐八勾洞，各位了了吧？我是不是該在維基百科去加一筆。更有趣的是還有取名八三夭樂團。聽說還蠻響亮的現在流行樂團。

老上尉辦公室泡了壺好茶，嗑個瓜子閒聊家鄉有一搭沒一搭的，老王的故事就是這樣聽來的，是春嬌出來顯擺的，說老王碰都沒有碰她一下，對她有多好，好像碰到真愛。春嬌三十來歲年紀頗具姿色，怪不得老王那麼大早要用鋼盔先來排隊買票。怎麼證明春嬌說的呢！老上尉說，別人拿票找小姐，小姐都會端一盆水進去房間，完事再拿那盆水出來倒掉，老王六張票，春嬌連水都不用端。

男人大多好吹說多有本事，在哪兒觀察，見到小姐們忙進忙出，端水倒水，大多沒有用完那張票的時間，還有餘額。辦公室木板隔間，不間斷的聽到一陣驚天動地，開門關門倒水，有時忙得那些侍應生小姐，底褲都懶得穿，也許在外島的關係吧！乾旱已久。那場所空氣中充斥混雜的異味，有消毒水味，臭汗味，腥臊味....呆不到半小時只得和老鄉告別，落荒而逃。

時間雖短實也觀察入微，士兵心態，侍應生背後故事。侍應生來自本島，有犯了刑事的，有妨害風化的，又盲目相信愛情替男人頂罪的，林林總總，她們也看開了，既然開張了，就努力的將本島帶來的衛生紙換作外島地區專用的台幣，碰上例假來的時候，就到島上唯一軍用郵局匯款回家，據郵局朋友說金額還很大，比在本島賺的還要多。懂得那麼多，豆導拍軍中樂園電影，實在應該找我去當顧問才是。

那時小島上訊息傳達比現在網路還要快，回到南澳每個人都用怪怪的眼神斜視排長我，有個人還直接問我，你去哪裡了奧！我坦蕩蕩理直氣壯的回答，是呀！我是去了戰場，但是絕對沒有參與戰鬥。開玩笑，任何人都可以誤解，她可不能，叫我發毒誓都可以。老上尉也樂於見證。

後記：下面這一段為後期駐東引弟兄Peter Huang的加註，和本文一樣精彩後記：

民國七十年到七十一年東引[831]茶室單位是由當時各守備營輪流擔任管理工作,每次以一個月為期限,輪到我們炮兵營時,營長指定由炮二連老士官長任職管理.記得老士官長滿臉笑意,真是快樂得不得了.

 

每天早上我們營部參謀晨跑經過[831]營房時就會看到,老士官長也帶著一群鶯鶯燕燕眾小姐們也在做晨操,我們這一群少不更事的小預官就會發出像狗哭狼嚎的叫聲,向老士官打招呼!

 

在此也要透露一個小秘密,聽說營內重要幹部,曾經一同造訪,而且過夜呃!次數還不少,有一天終於東窗事發了.

 

有一天一大早大約剛過六點三十分,地區指揮官蔣逢魁將軍帶著侍從官直接到營部視察找人,眾官皆不在營部.因為我的辦公/寢室就在營部旁邊,結果指揮官就直接衝到我房處找人,我已著裝完畢正要出房門準備晨跑.

 

我也嚇一跳!趕忙向蔣指揮官敬禮,指揮官問,你們xx在哪？？……我真的不知道，也不敢隱瞞急得滿頭大汗不知道要講什麼？最後指揮官要我親自帶他到訪炮一連視察。

 

結果當時情景是，我著短褲綠汗衫白布鞋小心翼翼的陪在指揮官和他的侍從官一路從營部走到炮一連。炮一連的守衛還很機警，從遠處看到我們一路走來已經向上報告，連長早已在坑道入口處等候出迎！指揮官很是高興，還親自向上走到炮一連的高地觀測所及坑道內視察。足足看了約莫三十分鐘。我想這是很難得親身體認的經歷。

 

也是當年東引【831】茶室所衍生出來的小故事，只是真的不知道事後x長們有沒有被指揮官狠k一頓!!

下一章為張若偉戰友，在補給艦上的觀察，更加證明【831】當年的盛況。

56年護航運補烏坵，東引山字號甲板艙布圍住一圈，島上還派衛兵守護。一大早就聽到嘰嘰喳喳鶯聲燕語不停，下小艇往碼頭送上岸。我當值班舵房外，用望遠鏡搜視，只見島上高處有一水泥屋，客官你絕想不到場面，在此陳現。

只見從門口排臉盆，鋼盔一條龍您老也應該知道將發生什麼事？我被艦長罵，小鬼，在看什麼看？望遠鏡被他老人家霸走了......

張若偉

綠島夜曲

     綠島旅遊最有趣的應該是騎著銅罐仔車隨意轉悠。一下船分配一部可能是本島報廢的舊車，沒有顯示的油量表，車速里程表。一跨上去，就發不動，喚來老闆輕輕一按，他就轟隆轟隆響，它動了，莫非欺生？或許是許多年沒有騎車了，在本島到處是交通警察，沒有駕照的鄙人在下我騎了有點心驚膽寒，導至為了心安只得戒騎。但是一顆年輕驛動的心可未曾變動。

     導遊說已經加了一百塊錢的油足夠島上環遊。遂隨導遊緩慢先騎到旅館安頓好，導遊說跟著他繞島一圈，哪曉得第一景點，砼罐仔車再次發的時候就發不動了，即使是好幾個老手團員也無能為力。只能車子隨意一拋在當地，這種情況島上常常可見，搭同伴的後座，憋屈上路跟隨繞島一圈。

     晚飯燒烤后，車子還沒有到，在綠色長提躺著看星星，島上沒有光害，久違了帶著我環遊世界的星星，靠著它指引，安全到達要到的港口，當然現代航海員不依賴他們了。

     十點多木質長椅上坐躺久了還是有點涼意，回到說是島上五星級飯店亞洲之星，朋友說我的車修好了，哪能這時去睡，管他將近十一點，彪~這回學乖了就是不熄火，免得再次發動。不過是黑夜，不敢發揮年輕柏青哥贏錢時在高雄成功路上得意興奮速度，車燈照耀下偶爾會竄出梅花鹿，對不起了小鹿兄弟，打擾到你們幽會偷情了。

     睡不到三個多小時，室友鼾聲讓人無法入眠，四點多來去看日出機會難得，太平洋的日出已有幾年沒有看了，雖然之前每天四點到八點看了四十多年，但是這回不同吧！是度假呢！

     四下無人，銅罐仔車使勁吃奶力氣飛馳，看不到車速表也就不知道車速是多少，只感覺兩耳風聲呼呼響，閉俗不敢在公共場合歌唱的，此時方開喉嚨嘶吼成了世紀男高音。年輕我回來了嘍！

      感覺景色不錯的地方，車速還是會停下來，照個相了啊！只是東方一片烏雲日出是泡湯了，烏雲另一種含義就是有可能在半路荒郊野外成為落湯雞，好在沒有，也就盡興得玩遍了全島角角落落無一掛漏，這才叫著旅遊。

      更幸運的是半途遇上唯一的同好，她一直擔心她的法拉利油表已到紅線，問我加油站在哪裡，依經驗到紅線應該還有一段可以騎，加油站也已不遠，樂著相助帶路。近七十歲的的人了。把妹功夫還沒有完全生疏，細節就不好祥說，保留一點想象空間，你也可以說糟老頭在侃大山，樂是樂老頭自己。自個兒也加五十元，以防萬一。她十二點的船，我們團是兩點半的，還可以樂著繞個一兩圈。

     輕駕就熟速度當然是越來越快，想要榨乾油箱內最後一滴油，願望沒有達成，兩點二十分不甘不願的還了這讓人提心吊膽的砼罐仔車。踏上歸程。

接船記事——（放大洋）

    談到放大洋不管是古早或現代,就是所有船員身心完全放鬆一段愉快時間.在古早經過靠泊港口曼長時間,口袋空了,[精力]也透支,離開沿岸眾多漁船和大小貨船,航向正東,或者正西,到了三大洋,印度洋,太平洋,大西洋,大洋中有時候好幾天都碰不到一艘船,駕駛台左邊走到右邊,右邊走到左邊,輕鬆無比,白天班起工,早上下午各工作三個半小時,這算是有制度的公司,有些公司工作時間更短.

  換作現代靠泊碼頭時間誇大一點說,以分秒計算,船舷梯口隨時會有除了正常公司來洽公的,還有各類牛鬼蛇神,在這麼大的船上找瑕疵,有價碼的還好辦,不是有這麼個說法嗎?錢能解決的事,都是小事.就怕他們輕輕鬆鬆看一張單子,就會讓船上四個KEYMEN暈頭轉向，血壓急升。所以說假如能離開讓他們精神緊繃的碼頭，避開船堆，進入大洋，那份輕鬆現在想起來都感覺舒暢。

  上面說的是一個引子，接著說接收中古船【舟山輪】延續….這一趟放大洋整理保養工作安排得滿滿的，讓我們繼續看下去。

    前兩段日本-溫哥華-長提航程都不算很長，加上剛剛接的舊船，千頭萬緒安頓好起居后，第一要務是要在溫哥華到港前能順利裝貨，讓老闆賺錢。理出頭緒讓大艙蓋正常開啟關閉，所有的貨倉清掃，每一個貨倉污水槽清理，裝卸貨器具整理，直到溫哥華順利裝完一船煤炭。

      

   清掃完一船的甲板煤渣，水手長已經開始整理除鏽工具，油漆桶，大工程即將開始，之前說過第一回登船甲板上看到的是滿目蒼夷，封了一兩年的船，甲板上走路都會唏唏唰唰響，鐵鏽已經厚到像頁岩一般一片一片的。

    

   藍船長階段性任務完成，溫哥華換上一位渾身帶勁青春肉體韓船長，出身海軍官校年班很早，同學阿扁時代干很久國防部長。這位船長幹勁十足帶頭做，不像是海軍傳統，官和兵各司其職，倒像是陸軍兵種，不管你是梅花或者杠杠，見過在外島碼頭，一塊兒扛貨物。不過這位韓船長他沒有干涉到大副的指揮權，總是遠遠的他干他的，伙計們能不受影響嗎？也就拼零乓啦使勁動了起來，向機艙借了十四磅和十六磅大鐵錘（就是陸地上違建拆除大隊拆屋子墻壁用，比那更重大鐵錘）輪流敲擊，大片的鐵鏽就會被震起。船長說了，給我用力夯，船敲破了有獎金。沒有那麼容易啦，主甲板還是很結實的。船長有時技癢難耐也會過來參與夯它個幾十下，使這個大鐵錐用蠻力是不行的，完全是個巧勁，身體才不會受傷。開玩笑一個都六七公斤重大鐵錘，沒有技巧夯兩下就得投降。

    

   掃掉大塊鐵鏽，就用電動的除鏽機，像小孩學走路用的雞公車形狀，來來回回在甲板移動 ，接著再用氣針清除角角落落的鐵鏽，用空氣吹乾淨后，部分人就趕著塗上紅丹一道兩道三道再塗面漆，說起來輕鬆簡單，要想象兩百五十公尺X三十八公尺見方是多大的面積呀！甲板上十來個人扣去航行當班的，這種人力算是很浩大的工程了。公司補給油漆倒是挺大方的，一上就是近百桶，擺明了大家要努力保養，大面積幾乎是用倒的，然後再用大油漆滾筒滾開均勻。

    

   岔個題在海軍一條小小軍艦一兩百個人，他們除鏽可仔細了，小鐵錘敲，鋼絲刷刷凈，布搽，塗紅丹和面漆像畫畫一樣不是正圓就是正方。記得我當到老兵的時候，小小的一個電信室二三十個人，我分配到的保養部位就是隔個三兩天將電信天線一個端子銅螺絲保持發亮就可以了。

     

   再岔個題在上頭一條商船，全船將近五十個人，甲板部水手十五個人，五萬多噸油輪，足足半年一次，從船頭到船尾保養一遍，整整兩年多一條船保養四遍，除夕放假半天，正月初一休假外全年無休，還搶著要加班，正常工作八小時以外，為的就是一小時五毛錢美金加班費。換做現在有人要幹嘛？

      

   回題，這回長提開往巴西航程八千五百七十二海里航行了足足一個月，因為巴拿馬運河只能航行六到八萬噸船隻，本輪只得繞行南美洲最南端合恩角，由太平洋轉入大西洋，關於合恩角網路上是這麼描述的：

   合恩角（荷蘭語：Kaap Hoorn，西班牙語：Cabo de Hornos）是南美洲智利火地群島南端的陸岬，被廣泛認為是南美洲的最南端。它的座標是南緯55度59分00秒；西經67度16分00秒，是世界上最南端的聚落，整座城鎮建在冰磧石的山坡上，房子都用斜頂建築，冬天才不會堆積沉重的雪。還長達半年以上有下雪機會。

  合恩角為世界五大海角之一（好望角、露紋角、塔斯馬尼亞的西南角、斯地沃爾特的西南角），亦有著「海上墳場」之稱，因為位於美洲大陸最南端，隔德雷克海峽與南極相望，屬於次南極疆域，堪稱世界上海況最惡劣的航道。由於風暴異常，海水冰冷。歷史上，曾有800多艘船隻在合恩角沉沒，兩萬餘人葬身海底。第一個成功通過合恩角的歐洲探險家為威廉·史旺騰，他在1616年通過此處，並以他的家鄉荷恩來命名，這也是合恩角得名的由來。

   事實上年代久遠沒有特殊印象，特地請教了船長，船長說，我們運氣好跟著反高壓邊緣航行，九級西風等於大順風，船被推著由太平洋航向大西洋。接著六級風....至風平浪靜。這不是說我們運氣好，應該說是船長的水花運好，大家少受一些洋罪，得以保養工作繼續運行。

   

   說到水花運，還真不能不信邪，在某一條船，船長有一些龜毛，搞的氣氛不是很好，寧波回台灣載的時空櫃子多，船輕加上台灣海峽冬季風浪，顛簸起來，輪機長說，好幾回都快被從床鋪上顛到地上。誒！奇了怪了，換了一個船長就風平浪靜，三不五時開個酒會，整幾樣小菜，要不就是彼乳，要不就是威士忌打開，蓋子就往海里丟，不乾都不要回房間。

    

   好海象氣氛好工作順利，有些一般應該在船塢才能進行的工程我們也將之完成，比如原本煙囪日本公司馬克，三副用自己做的圓規畫了公司US dollar馬克，然後船長和二三副將之用各種顏色油漆圖在煙囪上。船名版正式畫上舟山輪。

     

  船長經常自個兒搭跳板爬高爬下，二副下午四點下班很樂意的接著也去幫他塗紅丹，想想我們那個年代的幹勁，再看看如今現狀一些年輕人心理，怎不令人搖頭歎息呢！

接船記事——續（洛杉磯長提）

在加拿大溫哥華過完三天忙碌裝貨，品嘗螃蟹海鮮，夜夜笙歌日子，終於要快樂出航。別了，鋼管舞者，別了史丹利公園熱褲女孩。時日也不長，三到四天航行一一七六海里就到了洛杉磯長提，停泊的時間不會長，七八小時只為了上伙食，和補給燃油。船大燒燃油像喝水一樣，開全速一天要燒掉四五十噸燃油，在那個時代油價便宜老闆都感到吃不消了。

      一九八七年五月二號，洛杉磯這個港口以前常來，好玩的地方多了去了，最有名當然要數迪斯奈樂園，有一回老孫他老婆開車帶一票人去見識了一番，那個樂園盡情的玩要有三四天時間，那一日累了一整天，記得只玩了三四樣玩意兒，都花在排隊時間，印象深刻的是Mountain Space就是在一個密閉大圓球里雲霄飛車上下左右快速翻滾，也不知是幾多時間，換做現在年紀絕對不敢嘗試，心臟幾乎要從嘴巴冒出來，還有海盜船，潛水艇，有時吹牛說我什麼船都干過,甚至連潛水艇我也干過，在迪斯尼樂園。

    

     那個時候台灣還不怎麼樣，只要是外來帶有洋文的都是好貨，在美華僑有的就會來碼頭做些小生意，一部小卡車裝了些各類食品雜貨，內行的老鳥都知道品質都是快過期的貨，不是有個笑話，老土去超市買了畫有可愛小狗小貓的商品,把他當可口餅乾送給有小孩的鄰居.鄰居還再三謝謝這位船員,真有心漂洋過海帶了美國貨來送人.

    

      因為靠泊時間很短就不得不向他們交關，熱門商品是雀巢咖啡，旁氏冷霜，幾乎人人都買，咖啡送上司，冷霜送老婆或者鬥陣誒。有時候老闆還會神神秘秘的推薦愛福好之類的大陸製品仙丹秘藥，那年代還沒有威爾剛，因此大伙兒也都趨之若鶩。連秦始皇都一輩子在追尋，何況是尋常百姓呢！

       幹這行的在洛杉磯有兩家，大大的有名，老跑船的都應該不陌生。一家姓何，夫婦倆都是瘦瘦的，外表氣勢上有一些弱，好像也是跑過船上去的。一家姓孫夫婦兩比較圓潤如何到美國的不可考，和台灣有點黨政關係。兩家為了搶生意幾乎到了你死我活地步，世界大戰隨時發生，上的船來相互詆毀已經讓船員耳朵快長繭的地步。不容易呀！華僑除了受外國人欺侮，還要對付自己人。就不能合伙對付外國人。真是民族性的寫照。

岔提了，孫太太因為年輕，圓潤的身材看起來一團和氣，又能說善道，愛開自己玩笑，她說沒有辦法他喝水也會胖。因此之故，生意比較好，事實上她服務也比較好，先生送貨，孫太太有時間會開車帶大家出去玩，有時間去遠一點的比如迪斯奈樂園，雖然大家還是要付車資的，但是樂意。記得那一回實習生聽說二副安排了,迪斯奈旅程,高興之餘還猛在住艙化妝,梳理他那幾根鳥毛,有人不耐煩,大聲叫他快點,他蹦蹦跳跳下來,一個不小心,頭和門框相撞,流的滿臉是血,經過二副清理,沒有大礙,迪斯奈肯定是去不成了,應該是他一輩子的遺憾吧!

      這麼一折騰,時間越來越短,孫太太建議帶我們去停靠在長提當旅館飯店的[瑪麗皇后號]四周轉轉喝咖啡，這艘船1936年首航，航行于南安普頓，英格蘭紐約之間，二次世界打戰時被征召過當運兵船，在一九六七年退役前，便開始傳出船上鬧鬼，停靠在長提當酒店后，鬧鬼也成為賣點之一，上去吃個飯喝個咖啡好像也沒有花多少錢，記不得了，當然郵船豪華是不用細說的了，因為曾經被征召，客船還留有槍炮這是有趣的地方。

話越南金蘭灣之行

     一九七三年七月三號，當時越戰已經接近尾聲，三月份絕大部分美軍已經撤離。但是南北越依然征戰不休，戰爭氣氛還是非常濃厚。豐泰輪停泊于金蘭灣。此地為美軍最大越南基地，但是營房已空，守衛碼頭越南兵不時放個洩光彈照亮一片漆黑夜空，或者持M16自動步槍就是對著碼頭四週一陣掃射以防北越水鬼摸上來，新三副不久就和士兵混熟，兩三包日本出前一丁拉麵，就可以把他的搶拿過來隨意把玩，子彈好像不要錢的，任意掃射。難怪兩年後北越統一了南越。

     船不大，萬把頓以內散裝雜貨船，這航次要裝木材，要開往日本。

來這之前跑的是大油輪走世界的遠洋航線，走近洋航線如同另一個世界。第一薪水很少，想要寬裕一點得自己想辦法，所謂馬無夜草不肥，人無橫財不富。也不用費什麼腦筋，自然會有老鳥指導。新三副最接近的是兩個非常資深的老舵工，都年近七十，一個是老夫子天津人，一個是大番薯山東人，人如其名一個瘦高，另一個矮胖，兩個經常爭吵，但是又非常要好有革命情感。老夫子年老心不老，大番薯實誠，從他們那兒可以得到許許多多從盤古開天到此一刻止（是說一九七三年七月止）船員黃金歲月風流瀟灑趣事。

      這個航線對他們來說是好航線，有搞頭。民國六十年初台灣廉價物品出口正旺，於是從台灣帶來花花尼龍衫，塑膠衣櫥，八百塊錢勞力士紅鱘........東南亞土鱉都搶著要。來到越南換回美軍軍用品，美軍要回國時什麼都賣，美軍軍用品又是十足的好東西，高雄堀江商場那些黃牛也喜歡的不得了。青草色羊毛長筒襪，一麻袋一麻袋往下扛，雖然其貌不揚，可是純正羊毛即使是冰天雪地穿上去就雙足暖呼呼的，前幾年上船還必帶幾雙禦寒。吊床，毛衣，軍大衣............

      這兩位老先生賺的是辛苦勞力錢，錢怎麼來就怎麼去，要不然也不用近七十歲的人還要這麼歹命，厲害的是船上“管事”他負責船上伙食，他把公司管人事的和船上船長伺候好了，賺錢無往不利，扣苛一點伙食費還是下等事，他管的庫房多也等於他可以藏私貨地方多。敢冒險帶的都是細貨，聽說帶去打火石，做槍子兒用的，雲南白藥.......

      幾十年後有在某處遇到這位管事，過得也不怎麼樣，他和我說都是為人作嫁，生意做得大開銷也大，公司，海關，港警都得開銷，要是沒有這些真是發了。加上自己愛賭，玩股票其下場可想而知。

      那時候靠泊最起碼十天半個月的，黑長褲白色高叉外袍，頭戴類似斗笠，個個高挑飄逸身影，能不吸引眾家好漢工作之餘下去買醉交誼一番？即使是在戰區，酒膽色膽大於一切。大番薯帶著像兒子似得新三副見識一下場面，淺嘗即止，拉著往回走。三副雖心猶未甘，聽到大番薯訴說越南玫瑰美軍戰區留下的性病梅毒的恐怖，也著實得嚇著了。

     老夫子和一批同好第二天早晨拖著疲憊身軀連爬船舷梯子都感到吃力，但又個個精神亢奮，搶著說昨晚上驚險故事。在戰區荷槍實彈士兵街上趴趴走司空見慣不稀奇，他們昨晚酒醉飯飽個個找好伴當了入幕之賓，沒有隔多久像大年夜十二點鞭炮聲大作，嚇得他們個個要抓住褲子往外跑，越南妹很鎮靜把他們按住示意不要出聲，直到前後左右巷子內槍聲稀稀落落遠去，繼續干他們沒有辦完被槍響打斷的好事。

      七月十五號晚上九點多貨物接近完成階段，衝突幾近爆發，依據多年觀察越南人民族性強悍和韓國人不相上下，這回事因多起，接近完工時段，工人急著搭船回家，大副非要求善後工作完成才肯簽字，二副前一天抓到現行犯工人小偷，偏偏老夫子賣給人家的勞力士又停擺不走了。小偷和勞力士買主一鼓動，開始爭吵醞釀，已經在小船上的工人有意思要衝上來，三副趕去報告船長，船長連門都不敢開，說不要和他們吵。TMD三副轉身去找柱船海關和軍人，十來天了給他兩吃好的，喝好的也算有交情了，這個時候辦公室擠滿了人，工人們即將有行動，場面一觸即發，海關進去大吼一聲，軍人掏出手槍，噼里啪啦一陣越南話臭罵，風波才平息下去。

      這回越南排華和所有東南亞排華，遠因都是華人在外面賺錢，不融入當地，又苛刻和瞧不起當地人，只行賄官員或有利用價值的人。就像我們船上一個情況，船上基於航行安全考量要求工人多多，又不太友善。貨主對海關和軍人又低聲下氣巴結。台商追逐利益之前，就要有冒風險準備，找陸幹或越奸強力壓制是行不通的，印尼菲律賓東南亞都有這種情況，見多了。如今有問題了又怪罪政府，賺了錢了會多交點稅給政府嗎？報上不是登了嗎？有台商厚待越南工人，工人感恩強力護廠，絲毫無損傷。因果，因果，有因才有果。

接船記事（續——溫哥華）

2014年5月9日 星期五

接船記事【二】（續——溫哥華）

  一九八七年四月十號09:12正式啟航，轟隆轟隆引擎發出正常的聲響。大夥兒放下不安的心，尤其是輪機部門主管。到底是十七年的舊船，又被封存了兩年。出了日本豐后水道，巨輪沿著日本東北海岸往上航行走的是大圈航路要進入白令海，雖時值四月春季，進入白令海之前還是不時遇到碎冰，摩擦船邊沙沙作響，進入白令海一如往常，白霧蒙蒙，整一艘船宛如泡在溫泉里，形容海面是如此的平靜。假如永遠是遇到這種天氣，那船員飯可是爽缺。白霧散去，見到的陸地島嶼還是白茫茫一片，偶見炊煙或移動的身影，興許是愛斯基摩人在做飯，或許是北極熊在戲耍。

    

     開航除了正常輪班航行當值，每個部門都忙的不亦樂乎，清理每人自己住艙，也不時會發出驚喜之聲,日本船員留下的寶貝還真不少.,當初交代AB王哥私人房間物品不得擅自移動，來接手的同事才有這麼多驚喜。公眾場所的各類物品登錄歸位，閒雜人等也別想染指，都在二大爺我的腦袋裡呢！

二大爺除了整理好幾百張海圖分類修改，還不時得接受船長大副咨詢，什麼東西在哪裡里？什麼東西怎麼用？連水手長怎麼開大艙蓋也找我一塊兒研究，天氣晴朗大倉蓋開啟一個倉，高興一回，每一個艙蓋開啟，關閉，連著兩三回才能安心，來接手水手長也算是老手，頭一兩個倉指點一下，其餘的也就更加順利，我就不在那兒盯了，我另外的事兒忙著呢！

一艘船除了順利航行，最大目的是能載貨營運，為了達到這個目的，事前的準備工作——清理大倉。乘著風平浪靜清掃大倉最佳時機也最安全，頭一航次是到加拿大溫哥華裝煤炭，雖然說不會像裝穀類驗艙那麼嚴格，也因為是頭一炮一定得打響，水手部認真清掃大倉，和裝穀類一樣標準看待，老外對十七年舊船看法，一定會找一些岔。甲板上雖然有點冷。灰頭土臉夥計們，上下幾趟貨艙，足以驅散寒冷。

剛好醫務室日本人留下一大堆營養品如合利他命EX等等，種類繁多都沒有過期，二大爺大做好人，人人有份，省得大家本來就喜歡花錢去買的聖品。

     過了UNIMARK島嶼燈塔等於出了白令海，進入阿拉斯加彎，海面有了漣漪。伙伴們心情沒有受到影響，反而有了一絲絲興奮，意味著靠泊陸地愈來愈近了。有些行家暗地裡已經在編織螃蟹網，溫哥華大橋底下，一個螃蟹抓八個和NO.5夜總會鋼管女郎大腿吸引每一國海上遊子。

     船上大致已經完成到港準備裝貨工作，九個貨倉清掃可要費多少力呀！兩百五十公尺船長，三十八公尺寬，深二十四公尺，水手部上上下下得多少回，還要把垃圾吊上來。伙伴們個個灰頭土臉毫無怨言，這就是當年中華海員幹勁。

     航行了四千六百七十海里=八千六百三十九公里，船緩緩進入美加交界海灣，直往裡走穿過史丹利公園大橋，春意盎然史丹利公園內慢跑短褲美腿女郎，幾乎觸手可及，駕駛台四個望遠鏡肯定不夠用，戴眼鏡的猛擦眼鏡，瞇瞇眼也都成了銅鈴眼。

    

   再往裡走，高速公路大橋底下短暫錨泊停留，七八個網子下去，陸續拉上來大個螃蟹好幾水桶，加拿大政府有規定一定有大到某個程度才能吃，否則會被罰很多錢。實在是太多了，個兒小的自然剔除。有沒有合乎規定，可能一時也顧不了了。大伙兒哈很久了，清蒸，炒蛋，生純啤酒，白色馬丁尼，黑牌約翰走路，各取所好，吃的，喝的個個精神飽滿，這些日子疲乏早在九霄雲外。

     一切就緒，第一天是三副當班，黃昏時刻已經有人相招，前夜威士忌螃蟹餘味尚未去除，雖說精神飽滿，頭殼還是有點爬呆，二大爺我帶著一行人七八個登岸。在路上遇見一家子，聽說話聲音是同胞。二大爺一向重感情，在異鄉老鄉見老鄉，雖沒有兩眼淚汪汪，自是熱情招呼，嗨！喝！TMD的回應居然是眼白多於黑眼珠。二大爺摸摸鼻子擦肩而過。

   沒有走出兩三步，背後聽到呼叫的聲音，而且是女人的聲音“老鄉！幫幫忙！”有人說TMD不用理他，原來那一家子遇到兩個壯碩印第安人紅番，不知怎麼與那男人起了摩擦，有一觸即發味道。二大爺隨然遭過白眼，還是大手一揮往回圍了過去。一般來說早期打群架也是船員消遣方式之一，遇上了也是樂事。兩個印第安紅番見我們人多，聲音變小，悻悻然而去。女的一直道謝說要請吃飯，男的大概也不好意思他的白眼球行為而熱乎起來。

    謝了，這種事見多了，僑民在異鄉也不容易，要不是自卑就是非常驕傲，自己人欺負自己人常有發生，以致找他們幫忙的時候，他說是外國人，說廣東話或者洋文，要人幫忙時候套老鄉交情，要說這些個事，可以好幾籮筐，但是會得罪我國外居住的很多朋友，所以閉嘴。

     兄弟們來到加拿大溫哥華夜間活動除非傻鳥，應該都知道NO.5 CLUB五塊錢一大缸子啤酒，來幾樣下酒小菜，但是你還是得三不五時續杯，找幾個能喝的，就曾見過幾個大陸同行，想要一杯啤酒擺拆字攤，度一個愉快的夜晚是會被酒保攆出門外的。愉快的夜晚重點是輪流不息幾乎沒有穿衣服的鋼管女郎和幽默風趣的DJ,嘈雜的音樂只是陪襯。那年代蔡依林還沒有出生呢！那些鋼管女郎舞技早已高過現在的她，插科打諢DJ，兔女郎裝扮服務員，能讓現場氣氛熱到最高點，屋頂都會掀了。只要你捨得花錢，美元或加元卷成一圈，你愛往她們身上那裡塞就往那裡塞。

     溫哥華裝煤炭三天，呷好倒曉報，嚴格來說本輪同事除了正常當值人員幾乎夜夜笙歌。往事已矣！回不去絡！現在船員哪有時間和精力去花奧！