跨越46年的師徒情誼!
—— 今生約好航海路上不走散
章適今 海事服務網CNSS 今天
多年的航海生涯，讓下文中的“小張”養成了用文字記錄船上經歷和感悟的習慣，並在博客上發佈。以下，是小張46年前的一段拜師學藝的刻骨銘心記憶，通過此博文，他竟然還與文中失聯多年的“恩師”取得了聯繫！激動萬分...
以下是小張記錄的自己這段“拜師學藝”的經歷和心路歷程，與大家分享——
「 只有同路人才能感受到同路人的心境 」
小張像小沙彌一樣，天天拿著除鏽鎯頭敲木魚般足足敲了十八個月的鐵鏽，由OS(Ordinary
seamen)中文俗稱的二等水手晉陞到AB(Able body seamen)幹練水手，在歐洲稱之為“舵工（quarter master四分之一船長）”，其實工資沒漲多少，但是干舵工可以穿得比較整齊體面，那個時候船上人員眾多,AB兩位值一個班，一個負責駕駛台週遭清潔保養，一個平時在駕駛台負責瞭望，進出港或避讓船隻時負責把舵。
年輕的小張（右一）
十八個月中不是光敲敲鐵鏽而已，船上最基層工作通通包辦，從清理廁所到清掃貨倉，那段時間小張仗著年輕，47公斤體重的他，身手矯健、個性好動，不管是爬最高的桅杆頂或是下貨艙最底層的污水槽，他都是勇往直前搶第一。
自然會有人在旁酸言酸語說小張好表現，會捧LP,遇到危險工作，他們都躲得遠遠的，讓小張去表現，熱心帶勁其實只是他個性如此而已。因此之故，船上大二三副屢向船長進言提升之意。這些曾經酸言酸語的人如今何往？未知。
老船長承襲英國航海傳統，言道：水手沒有幹一年半不能提升舵工.....一直到服務滿一年才允許小張到駕駛台見習。每天甲板工作告一個段落吃完晚餐，晚上六點到八點大副當值時段練習操舵和舵令。再半年後，有一個空缺，因為比一起上船的小杜多認識幾個ABC得以提升，因此他面對好友小杜時顯得有點不好意思。但這有什麼辦法呢？不過哥倆好倒也沒生什麼嫌隙，過了個把月有了另一個機會，小杜也提升為AB了。
這一天早晨七點半，小張穿戴整齊非常低調快速地通過長長的天橋（怕被甲板工作的同仁奚落）來到駕駛台接班，向帥帥的三副道聲“早安”。
三副周崇憲——小張的航海啟蒙老師，學識淵博，畢業於台灣航海最高學府——台灣海洋大學。他剛退役就業上了船，因此年齡和小張相仿，也算是有緣。尤其是小張對“大學生”三個字特別崇敬。周三副見小張孺子可教也，於是乎有了一個善念，而這個善念影響了小張往後的航海生涯。
周崇憲船長當年可也是帥哥一枚
話說有一個黃道吉日，周三副老師問小張願不願意學習航海。當時船正在大洋中航行，好幾天看不到一艘船經過，師傅說陰天打孩子，閒著也是閒著。小張聽了欣喜不已，趕忙深深一鞠躬，正式拜師學藝。
周三副老師見小張資質尚可，數理根基甚差，就像一塊璞玉一樣需要好好雕琢。自此，白天打開駕駛台前面領港用的小桌子，三副拿起駕駛台海圖桌旁的草稿紙和鉛筆，從一加一等於二開始，因式分解、平面三角、球面三角、等高圈、雙曲線原理、流體力學……將大學所學武功內力源源不斷注入小張的腦袋瓜，期待早日打通他的任督二脈。
步入中年的小張
下班後，小張會把三副老師在草稿紙上書寫的秘笈蒐集整理，連午睡時間都不放過，開啟研讀默記模式，直到這些秘笈融入周身奇筋八脈，汗如雨下頭頂冒一股熱熱蒸汽，宛如裊裊炊煙長長噓出一口濁氣為止。
夜間駕駛台一片漆黑，窗外繁星點點，三副開始講述西洋十二星座，兼中國牛郎織女星的故事，以辨識星座，認識航海需要用到的星星名字。在那個年代，航海儀器不發達，沒有衛星導航和GPS，要定船位，認識天體星星月亮太陽相當重要。周三副老師敘事能力超強，故事非常生動。小張也深知這些知識拋開航海，對以後把妹也特有幫助，所以特認真用心聽。在往後的年月裡，這些知識對上船的實習生，也可以把他們唬得一愣一愣的，只是有了GPS以後，效果遞減。
大海上一片漆黑，但繁星點點
老師傳授的知識無所不包，本來航海需要的知識範圍就非常之廣，天文、地理、醫學、氣象、法律、人際……十點過後，預計船長不會再上來，老師安坐領港太師椅，小張侍立在側，手抱著望遠鏡，兩眼直盯著無邊前方海面，老師講述著正題，偶有岔題也說些風花雪月，比如說周員外的公子如何與李員外千金後花園幽會之事的細節，至於是不是老師的親身經歷，就不必細究了...
大約這就是周員外的公子和某員外的千金
老師另一個讓人佩服的事，就是每個人都聽從他的意見，這個本事很難學，好幾回船上同事間發生小小摩擦，他都能三言兩語化解——當時年紀方才二十三四歲。
老師還提供航海刊物，把著手握六分儀觀測，務求基本動作嚴實，如此這般七八個月，小張的航海基本馬步可為蹲的非常紮實，兩年三個月合約期滿，離船前向老師周崇憲三副表示衷心感恩。老師說：不用謝我，你只要將我所告訴你的再告訴別人就可以了。
老師鄭重其事地贈送給了小張1972年度已過期的航海曆、潮汐表，以為紀念。
當年的“小張”變成了名副其實的“老張”
之後，小張謹記老師教誨，像半瓶醋一樣老喜歡晃蕩，雖然不能立即教人層出不窮的最新航海儀器如何使用，但總喜歡將他的親身體驗經歷過的事無私地告訴別人，以免後進者犯同樣的錯。對自己微凸肚皮有貢獻，對中外航海界也不無小小貢獻。
雖然他在船上只是永遠的二把手，但他已經非常知足了，因為他的偶像是周恩來。
當年的小張，現在的老張
當年的小張，現在的老張
旁 白
小張是一個感恩的人，自1973年1月16日兩年多合約期滿，離開航海生涯的第一艘“大普潤”輪之後，經常會記得這段師徒之誼，因商船人員流動性大，很難一直保持聯繫。剛離開“大普潤”輪不久的幾年，師徒之間還有過書信往來，徒弟去函多謝教導，師傅來函多所鼓勵，之後就各忙各失去了聯繫。
但小張心裡一直惦念這段師徒情誼，隨著網絡的發達，小張開始在網絡上寫寫回憶，也常常在臉書上尋找“周崇憲船長”之大名，可是都不得而知。
跨越46年時空 師徒再續情誼
真是機緣巧合，前幾天有人在“靠背船員粉絲團”發表了一段有關船員斷層的帖子，老張上去回應了以下這樣一段話：
“
我1970年加入這一行，那個時代能出國周遊世界。我碰到了周崇憲船長，他從代數幾何三角教起，他不要我感謝，只要我將他如何教我再教導後進。我沒有遺忘，說一句自大的話，我做到了，我指點中外後進無數，甚至當今船長、領港。
”
老張還在帖子下繼續留言
壇友也熱心跟帖
老 張：“有誰認識周崇憲船長？能幫我尋找我的航海恩師嗎？不勝感激！”
壇 友：“呵呵！蘇晉瑋 幫您聯絡看看”
老 張：“在這裡說明一下，因為蘇晉瑋船長的熱心幫忙，讓我找到了久違46年的航海啟蒙老師周崇憲船長，這裡表示感謝！蘇晉瑋船長給了3個電話，終於最後一個美國電話打通了，周崇憲船長已經移民美國，他沒有玩臉書，怪不得那麼多年找不到，我們通了電話互相關注博客，以後有的是機會敘舊交流。”
在壇友幫助下，與失去聯繫46年的師傅取得聯繫後，老張繼續在這個帖子下留言感慨：
“呵呵！很多很多年不見的朋友，還是用文字溝通就好，見到大頭照以後都是感觸特別深，當年可都是齒白唇紅美少年或者婀娜多姿美少女，可不是？經不住歲月摧殘，都有了變化，雖然我們的心態一如以往。呵呵！這可是個尷尬的笑容。
周崇憲船長現在的英姿
周兄現在還是很英俊，只是體態發福多了。現在還在美國嗎？如果方便用line,,我不會用FB，很少用，line卻比較常用。
回覆刪除張黎晞，請連絡：
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