上樑不正下樑難以不歪

上樑不正下樑難以不歪

古語說:無規矩難以成方圓,在商船上規矩很多,有些近乎迷信,有些在現代來說好像有些不民主,有階級觀念,有些細細思考是為了安全,更有些就是生活基本態度了.

有時候參加喜宴,或陌生的旅行團飯局的時候,全桌就我一個是流浪過四海的一匹豬,就會拿這些,打開話匣子,拉近周遭距離.

大家最常聽過的是說,吃魚的時候不能整條翻過來,要吃另外一邊,就只能筷子慢慢撥.另外吃完飯的時候,不能將筷子擱在飯碗上,碰到忌諱的船長,會被叮得滿頭包.說不定以後日子就很難過,什麼意思呢?筷子擱在飯碗上,筷子代表主桅桿(MASTER)擱在飯碗上，是不是意味主桅桿倒了？這和裝滿的飯碗上插了一雙筷子差不多意思。忌諱的船長能不生氣嗎？

大家公認全船駕駛台是最神聖重地，規矩自然也最多，早年接日本船，他們的海神“金刀比羅宮”一定放在駕駛台，後面接的台灣船員也不會虧待祂，不是說有拜有保佑嗎？不管你是哪一國的神。後來有些台灣老闆也會請一尊媽祖放駕駛台，同事們為求心安，都會很虔誠的早晚三炷香。

其他方面上駕駛台一定服裝整齊，除非緊急救難情況無一例外。當班的時候只能來回走動，決不能坐領港椅子，嚴格一點的船長，連見到船副倚靠海圖桌子，都會發火罵人。這類船長要求嚴格，自己也一定會遵守原則。

有一類船長光會要求別人，就自以為王了，個人就碰到這麼一位，在黑海，領港很認真在領航，這位船長一大早上駕駛台來，老煙槍狠狠在口腔一聲咳嗽，一口濃痰在口腔打個轉，硬生生的吞了下去，說有多噁心就有多噁心。他接著坐上領港椅子，掏出香煙吞雲吐霧起來，歐洲領港一直皺眉忍無可忍，開腔了：你是台灣船長？你知道我不抽煙嗎？船長你也知道，這把椅子的名稱是領港椅（PILOT CHAIR）子吧？

聽老船長說過，在駕駛台不能吹口哨，說會引來大風大浪不好的天氣，這不知道有什麼根據，不過半夜三更在那裡吹口哨，也是怪怪的，會不會引來魔神仔不得而知。但是這位老船長在繁忙船隻眾多航道，有時候會不自覺地吹起輕鬆的口哨，船副們心知肚明船長是在緊張了。

在我們那個年代，船上有職務階級之分，比如說甲級船員的餐廳豪華乾淨，由三個服務生打掃清理，那個時候我當水手時，在窗口張望一下，都被服務生領班趕，：“小歪，你看什麼？”哪像現在年輕人觀念，只要我喜歡，有什麼不可以？都是上面不守規矩，也就無法要求別人怎麼做了。

我帶頭一批女實習生的時候，將她們五個安排吃飯在大檯沙龍，就有一位四五十歲銅匠，老愛在吃完飯到大臺沙龍，半躺在長沙發看電視，我不待女孩子反應，就把他轟了出去，二台不是也有電視嗎？

前幾個禮拜在臉書上看到同行後進，放了一張洋洋得意很開心照片，是在駕駛台門外拍的，好像是就在駕駛台外開烤肉趴，大大的船名，還是有歷史的大公司，不知道是什麼大人物，穿的是工作服和便服，兩個人腳底下穿的是藍白拖，老水手倚老賣老多事的留了言，於是產生了下列對話：

老水手: 是不是壞了規矩，穿著拖鞋上駕駛臺？還是現在流行？

阿歪:    只有船長&大副兩人才有的特權..其他視情況須先行報備核准.

老水手:  有沒有聽過,假如上樑不正下樑難以不歪?

阿歪:    說話客氣點！你又很"正"了嗎？只不過穿個拖鞋就來衡量一個人正不正啊？什麼時代了還有你這種老古板思維！真是夠了

老水手:   無言！

阿歪:     那就請閉嘴！

5小時

阿歪:    有些人總是愛裝清高，假道德，讓人覺得很噁心，很想吐，其就算是從事再高尚的職業也會讓人感到很虛偽，很假，很矯情！還有..很爛

1 小時

阿歪:     有些人總是愛裝清高，假道德，讓人覺得很噁心，很想吐，其就算是從事再高尚的職業也會讓人感到很虛偽，很假，很矯情！還有..很爛

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老水手在職的時候，只要出了自己住艙門，一定穿好鞋子看場合工作鞋，休閒鞋或者球鞋，拖鞋只能下班在房間穿，這是生活基本態度，最最主要還是安全，船上地板都是上了油漆的地板容易滑，尤其是藍白拖，摔倒頭撞一下事情就很大條，我也一定要求屬下如此。不是近十幾年，規章制度多如牛毛，不斷要求安全，安全，安全。這麼大又有悠久歷史的大公司，居然會有如此心態員工，真是無言。

駕駛台外開烤肉趴也是錯誤的示範，船上明文規定不得有裸火，連廚房煮飯做菜，現在幾乎都用電板，對有一手的大廚，無法展現快炒手藝，都感到不方便，那也是為了安全，安全，船上有修理工程，需要燒焊動火，都有一定程序表單CHECK LIST.他們會照程序實行嗎？ISM絕對不會有這一條許可。駕駛台內都是精密電子設備，不怕一萬就怕萬一，之前有船不知何原因，駕駛台儀器整個燒光，整修價錢難以估計。

有啦！網路上有時會看到船上烤肉趴，雖然不合乎規定，但都是在駕駛台以下甲板，而且是在下風舷，應該旁邊也有放手提滅火器吧！

以前碰過一個船長，喜歡吃，又好喝兩杯，自己在房間弄個個電爐，這是明文禁止的，他就是耍特權，在房間弄還嫌熱，把電爐放在船長房間門口，也沒有人在顧，燒焦了使得煙霧偵測器火警警報器大叫，大家暗干在心內。

我倒是不在意本身被嗆幾句，網路上被嗆或是嗆人算什麼？但是總的得說得出道理。難過的阿歪第一個回應。“特權”兩個字

“只有船長&大副兩人才有的特權..其他視情況須先行報備核准.”

有此心態會是個好領導嗎？

老水手禁不住又要遙想當年，大陸撤退時一批航海先進門，跟著來到台灣，許多沒有船可以跑，有些下了陸地做生意，有些還是沾了一點船的邊，當起了longside郎三，就是外國船靠碼頭時，上去保養除鏽，賺一些辛苦錢，有一些寄居招商局修船廠當了認真的學徒，後來這些學徒都當了大船的輪機長，他們沒有顯赫的學歷，他們有的是深厚的技術和認真工作的態度。

民國四五十年頭一批外借船員就是招商局出身，後來又有船員訓練班，或漁船船員專業，到了民國六十幾年外借船員到達五六萬之多，養活多少家庭，當時薪資低（比一般陸地公務員還是高出五六倍）苦幹實幹，從日本和歐美手裡搶過生意來，一兩百航運公司，一個月幹一家也幹不完。

慢慢台灣經濟起飛，有些嫌船上工作苦，另謀他就，教出來子弟也因為嬌生慣養吃不了苦而退縮，就曾見過海專實習生，上船沒有幾天，自己提行李下船不幹了，還對港警說，船上人欺負他們。

風水輪流轉，航商開始用更便宜更聽話的，菲律賓，越南，緬甸，印尼，大陸船員，在船上主管感覺，這些人剛開始反應可能慢一些，但是懂倫理聽話，讓主管很受用被尊重感覺，像大陸船員很多從內陸苦地方出來，工作認真洋文也都不賴，如今薪資水平和台灣船員一樣了。

現在台灣船員都大學畢業，拿到證書還要等著排隊接受訓練，要上船不是那麼容易了，有規模的公司，都要經過各種各樣考核。保重吧！後進門，不要成了一粒老鼠屎，壞了一鍋煮。

游泳

游泳

“你來這裡洗澡嗎?”

望著一群擠在泳池邊瞎扯淡老鄰居老朋友開玩笑說,一位回應說:”嘸啦! 阮嘛有在游,休喘一下啦!

市立游泳池距離我家腳踏車車程三到五分鐘,本來是不削于在這大澡堂子像下水餃一樣在這裡邊擠,無奈已登耄耆,兩三年前已被女兒禁止去基隆外木山作海泳,也是啦!每年好像都會有遇到一兩回啊嗚!啊嗚救護車,自己心裡也是毛毛的,那天也做了啊嗚啊嗚被救者,我可還沒與活夠呢!因此停頓了兩三年,那時候可真是勇將,大年初一寒冬天氣,都敢冒險像一塊燒紅的熱鐵,往冷水放,同伴又很少,過年有幾個神經病作此傻帽的事,更別說是沒有救生員了,難怪女兒不放心.

捨去海邊游泳,改騎腳踏車和步行,一天一萬步以上,幾個月前發覺步行對膝蓋很傷,尤其是二十七八年前遭遇過大難,兩根太空金屬鋼釘還在我的右膝蓋,(這一段在文章九命怪貓中有提及)，好在騎腳踏車沒有什麼影響，三十公里一百分鐘以十八公里時速輕輕鬆鬆，只是許多人都警告晚上騎車子很危險，聽從諫言偶一為之。這回返鄉旅遊歸來，聽從外甥女建言，她說游泳對老年人很好，她自己椎間盤突出腰痛多年，游泳以後改善很多。

五十公尺標準游泳池，辦了一張健康卡，門票免費，這不好好利用健身，可以將健保卡晾在一邊，也算對得起國家良善好意。

任何事都需要適應，剛開始下水會有一點喘，七八百公尺就想放棄上岸去享受蒸汽浴。直到三兩天後堅持每天一鼓作氣一千公尺來回十趟，倒也自在，發覺游泳最大好處，除了四肢活動，另一作用好像在練武林中最基本功“吐納”我採取的姿勢只有一種狗爬蛙式，雙手張開用力一划，雙腿像青蛙一樣收腿一蹬腿，雙手伸直向前，吐凈一肚子骯髒污濁之氣，一抬頭張開烏盆大口，盡收天地精華（其實一部分是不健康的氯氣啦！）如此調氣均勻一來一往，朋友說如此可以增加肺活量，我的運作如同操船不求速度，只要動力，一個多月下來無形中感到好像已經增進了一甲子功力，一千公尺由需時五十多分鐘減到四十到四十五分可以完成。上得岸來，在蒸氣浴十來分鐘，蒸汽室時有善心人士放置中藥香草，間接也做了芳香療愈，過後再沐浴更衣，通體舒泰。

游泳中還是會遇到不遵守海上避碰規則，比如說慢速者進入快速航道，要不就是在航道中打情罵俏，像我的朋友在池子邊洗澡心態等等，實在失去來游泳池的本意。時間點也很是重要，據本人觀察十點鐘到十二點四十分這一場，我都是十一點多進場，到了後半段大部分要回家吃飯了，游泳池很空，一個人霸佔一個水道都可以，非常悠遊自在，邊游泳邊回想起自小到大游泳歷史有趣的事，聽我娓娓道來。

第一次說是游泳或是接觸水，不是很美好，噩夢發生在鄉下二三十公尺水池裡，一堆村婦圍著會冒泉水的池子，邊東家長西家短嘮著嗑，邊拿著棍子敲打衣服，肥皂很省著用，那時我忘了是幾歲，小孩拿著細竹竿戳弄著池子里河鯽魚，一個不小心就掉了下去，一陣混沌也搞不清楚是被誰撈起來的，這回返鄉就在這兒池子佇立老久，要不是當年有人把我撈起來，哪來的後面精彩人生？現在水池四周有鋪上水泥，以前是大塊青石，旁邊一口深井，夏天就將西瓜往水井里放，到了晚上鄉親們乘涼嘮嗑，就把它給撈上來，冰鎮效果不輸於當今的冰箱。

小學時候跟著同學哥哥們很慎重的一起去基隆海水浴場，現在的東七號碼頭，也是很糗抱著個排球，沒有用網子套起來，手一滑排球就隨風而飄，眼睜睜的看著它離我而去，同學的哥哥，到底不是自己的哥哥，他們玩他們的那會顧著你呢！更糟糕的是掛在手臂上的寄放衣服牌子也不翼而飛，真是欲哭無淚，最後還算喜劇收場，有人好心把球丟了過來，寄放衣服的牌子，同學的哥哥幫忙交涉，沒有光屁股回家。

到了長大一點開始交朋友了，外省小孩混在本省堆裡也游刃有餘，老房東在江湖上備份很高，我們那一帶出去打的旗號就是田寮港孩仔，破少年成群結隊都是光著膀子，一條小短褲，爬山越嶺（東信國小後山現在的體育場）那一帶當時都是一個一個骨灰罈子，茅草長得老長，幾乎可以超越身高，穿過正信隧道，到三沙灣海水浴場，門票？沒有需要，安瀾橋兄弟還有飲料招待呢！我們的頭“嗄龜”和安瀾橋“三輪仔”可是換貼好兄弟呢！那個時候的泳技也大有精進，游到一百公尺的跳台那算什麼，很多時候都跨越航道到對岸海軍第三造船廠西十二三號碼頭。想在想起來是非常危險，大船哪能看得到有人在航道游泳呢！

毛澤東橫渡長江還是黃河，聽說是有蛙人在底下撐著，比起來本人最牛風光的游泳是在巴拿馬運河，這可是前無古人後無來者，牛逼吧！中國船員無人可以和我相比吧？除了當年開鑿運河的中國勞工。這一段我寫在“巴拿馬游泳記（誤闖毒龍潭）”在這就不費筆墨了。https://seamenslife.blogspot.tw/2013/09/blog-post_4228.html

比較精彩的還是裸泳，七零年代嬉皮士盛行，天體營發源地是在印度的果雅海灘，世界各地嬉皮士群集於此。船在附近港口裝礦砂，代理行帶去聞香，彼當時躬逢其盛年少氣盛進去的時候入鄉隨俗全身光光，興奮的大雕鳥頭還可以掛一塊浴巾，嬉皮士個個談吐不俗，相談之餘感到自己非常庸俗，大夥兒出來的時候，別說是浴巾，連一張衛生紙都掛不住。

生平不是很富有，但有時喜歡做夢，想象自己很富有也是很開心的事，在泰國孔提碼頭有一個海員俱樂部游泳池，那裡泳客很少，大部分船員消遣重點不在這個地方，時間點也在晚上。他們喜歡去頒獎掛花環，炎熱的午後，在水裡鑽進鑽出，美美的服務員送上可口的飲料，一回生兩回熟，時間長了不當入幕之賓也難，是不是所有富豪都有此艷遇？

在香港的熊貓大飯店也有這種體驗，那回是去接船，船期延誤剛好遇到聖誕節除了晚間享用聖誕大餐，清晨寒冬季節，六樓的室外游泳池，就我一個人，服務員倒有好幾個，天空萬里無雲，在高樓大廈環伺中，感覺所有大樓居民都在欣賞富豪在那獨泳。

有一回在阿卡巴港口游泳感到也很牛，該港屬約旦往北可看到以色列，往南可望到沙烏地，往西可瞧見埃及西奈半島，等於在四個國家中間游泳，碼頭六百多米長可靠泊兩艘貨櫃船，海水清澈見底，老小子已經觀察好幾航次在碼頭北端盡頭有一塊小沙灘。淩晨三點船靠南端，北端無船靠泊，船上空調出了點小問題悶熱難耐，天蒙蒙亮時裝著無所事事來到神秘所在処，不癫老猴童心大起，輕解羅衫赤條條沿著扶梯撲哧下水。既緊張又刺激，戴浮戴沉大小各色魚種圍繞，這些魚也很好奇哪裏冒出一條體型其丑老海豚，還翻上翻下作些笨拙動作，很快樂的樣子。當時想法是很快樂，只可惜沒有水鏡不能盡情欣賞海底奇觀。而且能讓老人家如此放鬆的地方也不多了，這種體型去游泳池不丟人現眼才怪。

快樂的回憶實在太多太多，那些年三人合夥公司“二副小汪，服務生老陳，小三子鄙人在下我”生意順當，安文港夜總會老闆也是我們的生意夥伴，裡邊的頭牌爭相要當導遊，開著老闆的車，在大島另一端，海灘細沙亮白，海水清澈，各類海生物種類繁多，四下無人自然是光溜溜享受陽光愛撫，不時潛下水去，捕捉海生物，女的喜歡抓住帶刺烏參不放，男的喜歡撫摸鮑魚，愛不釋手，就這麼過了一個美妙的下午。

    古早時代在荒郊野外裝貨都是十天半個月，除了游泳還能有什麼消遣，那時候經常圍繞著裝貨中的船隻不停打轉，累了就在木排上休息一會兒，船長林振興後來當了基隆領港很多年，我們就是有用夥伴，聽說現在澳洲當寓公。

砍人，被砍。

砍人.被砍.

船員這個職業說是薪水比較高一點,相對工作時間是二十四小時,很多人沒有加以思考,做夢都在盤算我這個合約可以賺多少錢?有睿智的前輩都會點醒新進的晚輩說:兄弟呀!帳不是這麼算地,金錢要進入你的口袋,才算是你的錢.

以前公司有一位王主任,經常會對那些,剛退役海軍轉業過來的,語重心長說:古老有句話,由儉入奢容易,由奢入儉難,別以為賺了比軍中多了,生活放開了,要收回很難,你們好之為之,錢不是那麼好賺的.

他說的沒有錯,有曾見過干到船長職務,每回下船休假不到一個月,就到公司借錢,他這有兩個原因,第一他本身海派,家裡成員也沒有節制.另一個原因,向公司借錢不會怕公司開了他.這樣為錢工作就很痛苦了,就說不出意外,身體也很健康,世事難料的事還是很多.不能保證你能幹完一個合約,爲了種種原因,砍人或者被砍是常發生的事,

真正的老鳥,上船以後不會馬上打開全部帶上船的行李,忙著整理自己房間,而是忙著瞭解自己的業務,認識同船上司和部屬,巡視所管的周遭環境,待穩定下來,三兩天之後才陸陸續續,打開行李箱,清潔自己的住艙.在遠洋航線大洋中航行,有時候無聊有一種打包練習消遣行為,想想居住生活的必要物品非常之多,而要把它濃縮為二十幾公斤飛機行李,是不是需要經常練習?

有這麼一個例子,某船一位輪機長出了一點事,臨時被通知下船,也沒有新的輪機長來替代,船上大管輪可樂了,這下穩是他晋升輪機長,那個年代買來的證書,三管輪有輪機長證書都不稀奇,興匆匆的搬入輪機長房間,大加打掃清理,當晚還開了酒會喬遷之喜,三兩天後到了下一個碼頭,來了新的輪機長,大管輪臉都綠了.據側面消息,老輪機長下船是大管輪放了暗箭,這下子遭到了現世報應.

回到主題砍人或者被砍,在我的職業生涯只砍過兩個人，頭一個事情發生后，當下後悔莫名直到如今。事情起源剛剛當三副，船舶離碼頭領港下去后，命令當值舵工放自動舵,上駕駛台頂將所有信號旗降下來。四五十歲老舵工對二十幾歲三副輕蔑的說了一句“你不會自己上去降？”看他在把舵，也不計較自己就上去完成。

在晚上大臺吃飯時，隨意提起這麼擋事。沒有想到隔日靠泊基隆港，就有人來接替這位舵工。從此學到教訓謹言慎行，當初應該直接和舵工厘清各自職責。那時要上一條近洋基港航線可要花費九牛二虎之力很不容易，有些甚至不領薪水的都有，他抗命時或許看你是個二十來歲小孩，或者情緒不佳一家大小都靠他撫養，平平都是行船人這一暗箭傷人不淺。

第二件砍人是多年以後在某一港裝卸貨當中，碼頭理貨朋友上來說：“大副！大副！你們船上有人走私，好幾箱香煙從船邊被計程車載走了，你不處理弄到公司去，你和船長吃不完兜著走。”

 那時公司漸漸要上軌道勵精圖治，雖然大老闆自己海外分公司偶爾帶點水果土產沒有經過報關手續，船務部對船員是告示蠻嚴苛的。立即找來當事人問他：“換個立場，他應該如何處理？”這小子很上道說：“大副！你處理好了，我沒有話說。”稟報船長后打電話給人事單位厝內，答以：“好的馬上換人”隱隱中還聽到女眷在問什麽名字？當然船上當事人也有朋友求情。但是這位當事人犯了兩個最大原則之一無法赦免。第一，損傷公司聲譽。第二，影響全船安全。

事後船長很感歎地說,其實作用不大,沒有制度的公司,船員會有越炒越香現象,比如說這位船員聽說是有買了保險的,怪不得那麼上道,管乙級船員主管,他的夫人是賣保險的,只要有買保險的,總會是那幾個,這條船跳到那一條.跳來跳去,大過不犯,小過不斷.碰到這些人可就倒了邪霉了.

在江湖中行走,總是要還得不是嗎?前面說了兩個砍人行動,下面說說被砍的糗事.多年以後檢討自己被砍,也就是犯了第一個舵工同樣的錯,基本上是輕蔑了上司,雖然是這個上司確實讓人看不起.行船長威風,黑鍋卻老是讓大副我來背.要不是命大,有一回差一點被血賤大臺間.

事情經過是這樣的,那個時候固定花蓮高雄裝沙石,三天一航次,一個月跑個七八趟,其餘時間八九天就在花蓮保養維修,那一回過年剛放過假,再次停航航的時候,按公司政策,幾個頭商量好,這回保養不放假,船長當好人對底下人說:”我是要放假的,是大副不放假要保養.”二副就到我的住艙來理論.

船長和二副比較麻吉,就把二副放了假,有個AB有樣學樣,也跟著溜了,AB回到船上,接到通知被開了,那一天早上下班沒有回房間休息,吃完早餐就在大臺間眯了一下,據事後水手長和我說,那個AB拿了一隻大鐵棍，住艙到甲板船頭，到處找我，以為是我把他給開了，還好水手長和別的同事，給他分析大副不是這種人，才熄火，要是當時被碰到，那真的會上演叛艦喋血記，

他要開人都不和大副商量的，另一個被開的甚至經常電話騷擾我家人。自此以後大家臉色都不是很好看，也仗著在公司服務多年，各方面都熟悉，有時候真的就不太鳥他，終於一天得到報應了，公司熟人預先告知，我被開了，摸摸鼻子認了，換做當時我是船長，我也會把自己開了。因為這個航線各方面太熟了，靠完碼頭事情安排好，就騎了偉士牌去花蓮市區找涼快去了。後進們記著公司把那麼大的一條船，交給船長，當然要聽船長的。

人事主管王主任雖然有說了船長幾句，許多人也站在我這一邊，都沒有用。主任說機關里，本來就是一個要扮白臉，一個扮黑臉。

另一回時遇到一個神經病輪機長，他喜歡管甲板的事，船上是這樣的，輪機人員只要管好機器順利運轉，一切對外行政是甲板部的事，船長已經很不滿，但是無可奈何，直接和機艙接觸的是大副，船長厲害借刀殺人，和輪機長爲了公事和他大吵大鬧的是我大副，也是有那麼一天，兩個一起無預警的接到下船通知，瞧瞧，這種情況能不在大洋航行中經常練習，打包行李動作嗎？哈哈哈！

那個輪機長下船時還過來和我握手，神經病真是又好氣又好笑。他說我們都被那個歪嘴利用和害了。我聽公司辦人事和我說，因為輪機長下船，不讓我下船不好意思，他媽的，我真冤呀！不過聽說那個輪機長，後來下場不是很好，四處流浪沒有一個公司幹的長的。本人四十多年航海經歷，只換過兩三家公司而已。

經過兩回被砍事件后，就成了精了，要想砍我不是那麼容易的事，不管是專業或待人處事，不怕別人挑刺，再方面公司幹的時間長，除了人面熟悉，個性大家也瞭解。話說有一位船長心態有問題，一心期待女大副，結果上來一個老大副，處處想要找碴，要炒又炒不動，只因天下還是有公裡的。