蒸烤

      最近氣溫三十多度個個唉唉叫熱，想到在波斯灣四十二三度起跳不知日子怎麼過來的。

       頭一艘工作的船是運送原油的船在1970年代，大部份裝載都在中東波斯灣，航行只要進入北緯二十六度赫牟茲海峽，航海人員俗稱鬼門關。

       沿岸寸草不生灰濛濛一片酷似月球表面。甲板都可以燙到煎雞蛋，輪機部人員加油和生火到甲板上來透氣個個臉色慘白，伸個舌頭活像哈巴狗。因為是蒸汽機船，他們要在鍋爐旁邊工作那溫度肯定比甲板上四十二三度高很多很多。熱到已經流不出汗境界，經常需要吃鹽片。

       四十多年前船的設備還不是很先進，機艙沒有控制室。甲板部也不是很好受，油貨裝載時都需要在甲板現場，尤其是在滿倉時，油尺標杆不停的拿起放下觀看。無風狀態使得瓦斯可以看到筆直熊熊往上冒，這個時候有個火星可是粉身碎骨的事。那時液壓自動控制也沒有很普遍，所有開開關關的大閥多需要人工，緊張時候需要兩個壯漢才搬得動。一條大油輪裝載要開開關關無數個閥（水龍頭—像大卡車方向盤）裝載一趟個個成了真正大力水手。

       下了班住艙像蒸籠一樣，只有一般通風是不夠的，航行中還可以打開窗戶，然後伸出一個二十加侖油漆桶的一半，製作的人工通風，呼呼的招進海上自然涼風，還蠻舒適的。但是在港作業中，為了安全必須門窗緊閉，就靠小小通風系統。

       冷氣只有大抬餐廳沙龍有，住艙只有通風。船長在中樓駕駛台下，他的禁區內也是有冷器的，雖然他開放，但是同仁們還是不太願意去，怕受拘束，在那個年代，倫理是非常注重的，船長和船員之間有一種無形的分割，即使是這船長非常受人敬重。

        因此之故每到了進入波斯灣，個個以行軍床到到大抬餐廳沙龍搶佔位子。就像臨時野戰醫院。

        鄙人在下我那時全船年紀最小二十三歲半，體重也許也是最輕四十八公斤，不想去湊熱鬧，事實上也是很吵又一堆人抽煙。全船四五十人熱鬧是熱鬧，可就沒有法子好好熟睡。

        於是乎在住艙灑上一些水，雖然很快即乾了，打上小風扇，心靜自然涼嘛！睡得倒也自在。同事們個個都說：這小歪，仙風道骨還真有本事。

         一出波斯灣，印度洋的六月風聲呼呼響，船左右搖晃，全船所有人幾乎都因一冷一熱而感冒。只有鄙人在下我精神氣爽屹立不倒。有練過的關係啦 ！

         在以後的年月裡，進出波斯灣不計其數，船的設備自然越來越好，不會招那麼大的罪了。在四十多年航海生涯里，原油船服務有超過三分之一以上，服務的貨櫃船也經常進出波斯灣，和波斯灣的淵源可見有多麼的深。最近一直在醞釀要寫一篇，接新船的經歷，也是油船，但是是成品油，比如高级汽油之類的。就是找不著那張油船相片，遲遲沒有動手下筆。請慢慢期待吧！我可沒有一天寫一萬字的本事。那是瞎掰吧？