砍人

職業生涯只砍過兩個人，頭一個事情發生后，當下後悔莫名直到如今。事情起源剛干三副，船舶離碼頭領港下去后，命當值舵工上駕駛台頂將所有信號旗降下來。四五十歲老舵工對二十幾歲三副說了一句“你不會自己上去降？”看他在把舵，也不計較自己上去完成。在晚上大臺吃飯時，隨意提起這麼擋事。沒有想到隔日靠泊基隆港，就有人來接替這位舵工。從此學到教訓謹言慎行，當初應該直接和舵工厘清職責。那時要上一條近洋基港航線可要花費九牛二虎之力很不容易，他抗命時或許看你是個二十來歲小孩，或者情緒不佳一家大小都靠他撫養，平平都是行船人這一暗箭傷人不淺。
多年以後在某一港裝卸貨當中，碼頭理貨朋友上來說：“大副！大副！你們船上有人走私，好幾箱香煙從船邊被計程車載走了，你不處理弄到公司去，你和船長吃不完兜著走。”那時公司漸漸要上軌道改革，雖然大老闆自己海外分公司偶爾帶點水果土產沒有經過報關手續，船務部對船員是告示蠻嚴苛的。立即找來當事人問他：“換個立場，他應該如何處理？”這小子很上道說：“大副！你處理好了，我沒有話說。”稟報船長后打電話給人事單位厝內，答以：“好的馬上換人”隱隱中還聽到女眷在問什麽名字？當然船上當事人也有朋友求情。但是這位當事人犯了兩個最大原則之一無法赦免。第一，損傷公司聲譽。第二，影響全船安全。
有感於有些後進剛上船埋怨手下不聽指揮，對待本籍和外籍心態不一，自以為有優越感，其實要檢討的是自己溝通能力。
部份船長也是以為是船長就不可一世，殊不知很多笑話已傳遍航業界。