中華民國第二位女船長

    中華民國第一位女領港誕生了，唯一的一個錄取台北港甲種引水人。與有榮焉，這位船長我認識，替她高興。

要得到這月入幾十萬的工作，不是那麼容易的，記得在船上的時候，工作態度許多男生都比不

上，烏漆嘛黑壓水艙，照樣不怕髒的爬。為了這領港考試幾年前就在做準備，將近一年下來專心

唸書，可見下的功夫有多深。

    

這是一篇2013寫的小文，現在應該改為中華民國第一為女領港，多年努力終於達成願望，見

證了有志者事竟成的名言，非常不簡單的一位女航海員。

相當開心的一件事，一個小朋友在四月二十號晋升為船長了是中華民國第二位女船長。

這位小女孩沒有同事過，但是因緣際會還算頗有交情，（老臉沾光一下）之前就名聞遐邇。

有一回去老長官船上拜訪，剛好她們船在做定期檢驗工作，她陪著驗船師爬完多個壓水倉，要知道壓水倉烏起碼黑，空間非常低矮窄小，幾乎是每一步就需要躦小洞，男人都感到吃力恐怖，何況是女孩子。碰面就對她說：“你這樣干，男人可能都沒有飯吃了。”小妮子幽默回答：“沒有飯吃，吃麵呀！”

在那時候她好像已經考取船長執業證書，公司好像有點五⋯⋯四三淺見，對女孩顧慮很多。依據帶過三四十個女實習生經驗，會不會出問題完全在女孩子自己。

這位船長一心一意志向是船長，然後再領港。是幾年後被她如此告知。並被探尋一些資訊。老人離開航海又被問到本行的事，心情猶如101百年焰火，能知無不言，言無不盡？又有點像被困深山洞窟老朽，急於將畢生內力緩緩傳輸，儘管科技再先進，航儀再發達。經驗就如船上的磁羅經永遠不會被淘汰的。而且個人幹過很多種類型的船（臭屁，太不謙虛了）。

她那時念念不忘她所熟悉的集裝箱型船，個人覺得那是最不需要本事的，各種類型船那麼多，既然干船長就該挑戰嘗試。最要緊的是先踏上船長寶座。我還希望那天乘坐豪華大郵輪外出旅遊，能很驕傲的說：“這位船長我認識”而且和船長同桌吃西餐，那是何等光彩的事呀！  

借網路臉書之便，她目前在委內瑞拉，漁獲豐收。也探討了一些關於船上伙食的問題。這還很難一下說得完。改日另表。

後記：時間過得很快，這兩年多船長嘗試了正宗散裝雜貨船，到過全球很多港口，碰到許多稀奇古怪人和事，可以說累積了很多人沒有的經驗。