一甲子前民國34-38間先父服務於當年中華民國最巨大最豪華郵輪客船隸屬中聯公司的 "華聯輪"固定航行於上海-基隆, 青島-基隆
據老一輩斷斷續續回億時明亮眼神可以想見當年有多風光 並以服務於該船為傲 也從他們偶而言談中勾畫出從風光歸於平淡終遭遺忘 那時高級船員為英國人 my
father在機艙生火部門二十出頭年輕力壯負責凸土炭。應該是蒸汽機燃煤的，就像電影里蒸汽火車，要不斷的鏟煤進去燃燒 產生蒸汽動力。
我的姑丈比較拉風 他十七八歲開始在英國紅藍煙囪大航運公司服務，二次世界大戰被關在印度 勝利後返國被聘請為該輪生火頭腦(No.1)，統帥部門三十幾位皆為牽親帶故同鄉尬ㄍㄧ人 憑流利洋津賓 每天穿著雪白工作服帶著白手套找找洋人上司喇雷 (哈拉) 或貴婦辣妹找他喇雷 當時船票非常搶手 除了高級遊客 那些單幫客生意人都得巴結船員找個位睡覺 兩三百位船員服務三四百位遊客班班客滿。
我的姑丈比較拉風 他十七八歲開始在英國紅藍煙囪大航運公司服務，二次世界大戰被關在印度 勝利後返國被聘請為該輪生火頭腦(No.1)，統帥部門三十幾位皆為牽親帶故同鄉尬ㄍㄧ人 憑流利洋津賓 每天穿著雪白工作服帶著白手套找找洋人上司喇雷 (哈拉) 或貴婦辣妹找他喇雷 當時船票非常搶手 除了高級遊客 那些單幫客生意人都得巴結船員找個位睡覺 兩三百位船員服務三四百位遊客班班客滿。
民國三十八年春天二三月某一天在上海驚天動地事情發生了 兩三百位持有華聯輪船票客人遭退票並被趕下船 老總統蔣公帶親信多人和無數國寶登船 直開基隆
從此停航於基隆現在文化中心前淺水碼頭 直到某年遭颱風侵襲沈没 就像老總統失去了他的江山 ，也從家裏留下旳幾件銀器餐具可以想像她的豪華但終將走入歷史
兩三百位船員各謀生路 各行各業都有直至凋零.
航行於寧波 上海 基隆航線任大副 如此說來阮父子對兩岸經貿交流作出偉大貢獻遠大於總統阿輝和阿扁 對航業界亦然
依我雞婆個性照樣會將所知傾囊相授台灣，大陸，航海後進
雖所知有限 多少有絲絲經驗 太偉大了 阿輝阿扁涼快去
SK-CHANG
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